新能源汽车产业发展现状及趋势研究

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3.0 陈辉 2024-11-19 5 4 2.24MB 84 页 15积分
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摘 要
频发的世界能源危机和全球气候变化问题促使人类积极寻求发展新能源产业
的途径。而快速发展的汽车工业和急剧增加的汽车保有量，也使我国的能源和环
境正面临着严峻的挑战。节约石油资源，减少碳排放，积极开发和推广使用新能
源汽车，包括插电式混合动力车、纯电动汽车以及终极燃料电池汽车，实现汽车
产业发展多元化新格局，积极推进新能源汽车产业化发展成为十二五规划的重要
内容。那么，深入分析新能源汽车产业的发展现状，针对发展瓶颈及问题并提出
应对措施也成为本文的立题宗旨。
本文首先从两个方面分析了发展新能源汽车的全球背景，一是全球气候变化、
及国际社会做出的努力；二是能源资源的短缺和当前环境问题日益突出。表明发
展新能源汽车显得日渐紧迫。其次详细叙述有关新能源汽车的理论基础以及新能
源汽车产业发展现状的对比分析。接着，是基于生命周期理论，计算以混合动力
汽车和纯电动汽车为代表的新能源汽车在整个生命周期中的能耗和碳排放，并与
传统燃油汽车作对比，找出发展新能源汽车在能耗和碳排放方面的优势。进一步，
是基于 2007 年投入产出表的汽车产业关联性分析，定性分析新能源汽车产业发展，
将带动新的产业兴起，比如电池、电机行业的新发展，新能源汽车产业的发展将
带来新的经济增长点，从产业关联性角度分析发展新能源汽车的可能性。再利用
因子分析法，分析影响新能源汽车发展的因素，选取影响新能源汽车发展的 9个
因素，对其进行因子分析，找出影响新能源汽车发展的主要因素有交通因子、生
产消费因子和经济因子。将因子得分作为变量，分析公共因子对新能源汽车保有
量的影响状况。利用模型 GM（1,1）预测新能源汽车的保有量，定量预测出新能
源汽车今后的发展趋势。最后提出进一步发展新能源汽车产业的政策建议。
关键词：新能源汽车 产业发展 能耗 碳排放 政策建议
ABSTRACT
The world energy crisis occurs frequently and global climate change to human
actively seeking for development of new energy industry way. And the rapid
development of the automotive industry and the increased sharply auto possession, also
make China's energy and environmental is facing serious challenges. Save oil resources,
and reduce carbon emissions, to actively develop and popularize the use of new energy
vehicles, including plug-in hybrids, pure electric vehicles and ultimate fuel cell cars,
and to make the industry development of the new pattern of diversification, actively
promote the industrialization of new energy development become 1025 planning the
important content. So, the thorough analysis new energy vehicles industry development
present situation, in view of the development and problems in the bottleneck and
corresponding measures are also become this stereo tenet.
This paper from the two aspects of the development of new energy vehicles
analyzed the global background, is a global climate change, and the international
community's effort; 2 it is the shortage of energy and resources and the current
environment problem increasingly. Development of new energy vehicles that appear
increasingly urgent. Secondly the detailed narration about the new energy vehicles
based on the theory of new energy vehicles industry and the status quo of the
development of comparative analysis. Then, is based on the life cycle theory,
calculation with hybrid cars and pure electric cars, as a representative of the new energy
vehicles in the whole life cycle of energy and carbon emissions, and compared with the
traditional fuel car, and find out the new energy vehicle development in energy
consumption and carbon emissions advantages. Further is based on the 2007 years of
input-output table car industry relevance analysis, the qualitative analysis of the new
energy vehicles industry development, will drive new industry rising, such as a battery,
motor industry's new development, the development of new energy vehicles industry
will bring new economic growth point, from industrial relevance to the development of
new energy vehicles analyzed the possibility. Reuse factor method, this paper analyzes
the influence of the development of new energy vehicles factors, the selection of
influence the development of new energy vehicle nine factors, and carry on the factor
analysis, and find out the influence of the development of new energy vehicles main
factors have traffic factor, production consumption factors and economic factors. Will
the factor score as a variable, analysis of new energy vehicles public factor has
influence situation. Use model GM (1, 1) predict new energy vehicle quantities rose,
new energy vehicles quantitative forecast the future developing trend. Finally put
forward the further development of the auto industry of new energy policy Suggestions.
Key Words: Alternative Fuel Vehicles, Alternative Fuel Vehiele
Industry, Carbon Consumption, Industry Development, Policy
Suggestion
目 录
中文摘要
ABSTRACT
第一章 导论 .......................................................... 1
§1.1 研究的背景和意义 ........................................... 1
§1.1.1 研究的背景 ............................................ 1
§1.1.2 研究的意义 ............................................ 1
§1.2 国内外文献综述 ............................................. 3
§1.3 研究内容、方法 ............................................. 4
§1.4 创新点与不足之处 ............................................ 4
第二章 新能源汽车发展产业现状及相关理论 ............................. 6
§2.1 发展新能源汽车的背景分析 ................................... 6
§2.1.1 全球的气候变化 ........................................ 6
§2.1.2 能源、污染压力 ........................................ 8
§2.2 新能源汽车的定义 ............................................ 8
§2.3 新能源汽车的性能对比分析 .................................... 9
§2.4 相关理论研究 .............................................. 10
§2.4.1 能耗和碳排放 ......................................... 10
§2.4.2 生命周期理论 ......................................... 10
§2.4.3 因子分析法 ........................................... 10
§2.5 国内外新能源汽车产业的现状分析 ............................ 11
§2.5.1 新能源汽车发展历程 ................................... 11
§2.5.2 发达国家新能源汽车发展现状 ........................... 12
§2.5.3 发达国家发展新能源汽车的经验总结 ..................... 13
§2.5.4 我国新能源汽车发展现状 ............................... 14
§2.5.5 我国新能源汽车产业发展面临的挑战 ..................... 17
第三章 新能源汽车的能耗和碳排放研究 ................................. 20
§3.1 生命周期理论 ............................................... 20
§3.2 汽车产品全生命周期的能耗和碳排放分析的重要性 .............. 20
§3.3 汽车产品全生命周期的能耗和碳排放发展路径 ................... 21
§3.4 汽车产品全生命周期的能耗和碳排放计算方法和依据 ............ 22
§3.4.1 汽车类型的分类 ....................................... 22
§3.4.2 汽车产品全生命周期的能耗和碳排放计算方法 ............ 22
§3.4.3 碳排放量计算方法 ..................................... 22
§3.5 汽车产品全生命周期的能耗和碳排放的计算 .................... 23
§3.5.1 汽车产品全生命周期的能耗和碳排放的基本结构 ........... 23
§3.5.2 汽车产品制造过程中的能耗和碳排放 ..................... 23
§3.5.3 汽车产品所用材料的能耗和碳排放 ....................... 23
§3.5.4 汽车零部件组装和总成 ................................. 25
§3.5.5 汽车产品的报废处理 ................................... 25
§3.5.6 汽车使用过程的能耗和碳排放 ........................... 26
§3.5.7 汽车所用能源的能耗和碳排放 ........................... 26
§3.6 汽车产品制造过程的总能耗和总碳排放量 ...................... 27
§3.6.1 汽车产品全生命周期的总能耗及碳排放水平和结构 ......... 28
§3.7 小结 ...................................................... 31
第四章 汽车产业关联性分析 ........................................... 32
§4.1 汽车产业对关联产业的带动作用 ............................... 32
§4.1.1 汽车产业的关联内容 ................................... 32
§4.1.2 研究模型—投入产出模型介绍 ........................... 34
§4.1.3 投入产出表理论 ....................................... 34
§4.1.4 投入产出模型 ......................................... 35
§4.1.5 产业关联理论 ......................................... 36
§4.1.6 汽车产业关联性分析—基于 2007 年投入产出表 ............ 37
§4.2 新能源汽车产业关联性分析 ................................... 42
§4.2.1 新能源汽车产业链概览 ................................. 42
§4.2.2 新能源汽车动力电池市场的发展 ......................... 43
§4.2.3 新能源汽车所需电机的发展 ............................. 47
第五章 新能源汽车保有量影响因素与预测 ............................... 50
§5.1 因子分析的主要思想 ........................................ 50
§5.2 指标的选取与模型求解 ...................................... 51
§5.2.1 指标的选取 ........................................... 51
§5.2.2 结论分析 ............................................. 52
§5.2.3 政策建议 ............................................. 57
§5.3 新能源汽车产业发展趋势预测 ................................ 58
§5.3.1 灰色 GM（1,1）模型 ................................... 58
§5.3.2 新能源汽车产业趋势分析 ............................... 59
第六章 中国新能源汽车产业发展的政策建议 ............................. 62
§6.1 美国的新能源汽车产业政策 .................................. 62
§6.1.1 美国对于新能源汽车产业的政策支持 ..................... 62
§6.1.2 日本对于新能源汽车产业的政策支持 ..................... 62
§6.2 中国对新能源汽车产业的政策支持 ............................ 63
§6.2.1 我国政府对新能源汽车产业发展的政策支持 ............... 63
§6.2.2 为支持新能源汽车产业发展——车船税新条例 ............ 65
§6.3 推动新能源汽车发展的必然选择是——电池租赁 ................. 66
§6.3.1 蓄电池租赁费用估计——蓄电池模块购置费用摊销 ......... 67
§6.3.2 基础设施建设摊销费用 ................................. 68
§6.3.3 蓄电池租赁站人员费用估计 ............................ 68
§6.3.4 蓄电池租赁费用估计 .................................. 69
§6.3.5 纯电动乘用车运行费用分析 ............................ 70
§6.4 新能源汽车的发展方向 ....................................... 71
§6.5 本章小结 ................................................... 72
参考文献 ............................................................ 73
附表 ................................................................ 76
在读期间公开发表的论文和承担科研项目及取得成果 ...................... 80
致 谢 ............................................................... 81
第一章 导论
1
第一章 导论
§1.1 研究的背景和意义
§1.1.1研究的背景
随着我国经济发展和居民收入的提高，我国汽车产业发展迅速，根据中国汽
车工业协会最新统计显示，2011 年我国的汽车产销量已位居世界第一，我国的汽
车产业发展迅速，石油资源却持续出现供应紧张，根据工信部公布的的数据显示，
2011 年我国原油对外依存度达 55.2%，这是我国原油对外依存度连年打破历史纪
录后，首次超过美国。作为“工业的血液”，原油的意义不言而喻，特别在转型期的
大背景之下，中国原油对外依存度再创新高无疑是对未来发展过程中能源战略的
贯彻再次提了一个醒：能源安全不可大意！
与此同时，汽车尾气造成的大气污染和城市环境问题也越来越受到人们的重
视。在能源危机和环境问题的双重压力之下，节能减排成为我国低碳经济发展的
重要途径，发展新能源汽车成为我国汽车产业发展的必然选择。哥本哈根气候大
会后，开发利用节能环保能源进一步成为世界各国的共识，近期在南非德班，又
召开气候变化大会，可见国际社会对气候变化的高度重视，传统燃油汽车作为碳
排放的一个主要源头，逐步被绿色环保的新能源汽车取代已经是大势所趋。
综上所述，由于气候变化问题、环境问题、能源问题的突出和技术的进步，
新能源汽车在世界范围内的热度聚升，2010 年新能源汽车的关注度达到了空前的
高度。虽然 2011 年有所降温，但国内外各个整车厂商仍然在推进各自的新能源路
线，从事新能源汽车产业链的公司数量快速增长，同时各国政府仍在推出相应的
补贴和扶持政策。
§1.1.2 研究的意义
近年来，世界主要汽车生产国都把大力发展新能源汽车作为提高产业竞争力
的重大举措，2010 年是以混合动力汽车为主的新能源汽车产业化的高潮。对于中
国的汽车行业，发展新能源汽车具有深远的意义。新能源汽车代表未来汽车发展
的方向，已成为市场新的经济增长点和战略调整的制高点。研究新能源汽车及产
业发展具有十分重要的意义。
（1）发展新能源汽车是解决我国石油资源短缺，缓解石油供需矛盾，保障能
源安全和经济可持续发展的重大战略措施。
随着我国汽车工业的迅速发展，汽车保有量逐年增加，从 1994 年的 940 万辆
增加到 2011 年超过 1亿辆，中国汽车保有量首次突破 1亿辆大关，仅次于美国的
2.85 亿辆，位居世界第二。其使用的燃料大都为石油，燃料供应变得越来越紧张。
伴随着汽车保有量的增长和世界石油资源的日益减少，各国都在致力于降低汽车
的燃料消耗率和新能源的开发研究工作，以降低对石油资源的过分依赖。我国的
摘要：

摘要频发的世界能源危机和全球气候变化问题促使人类积极寻求发展新能源产业的途径。而快速发展的汽车工业和急剧增加的汽车保有量，也使我国的能源和环境正面临着严峻的挑战。节约石油资源，减少碳排放，积极开发和推广使用新能源汽车，包括插电式混合动力车、纯电动汽车以及终极燃料电池汽车，实现汽车产业发展多元化新格局，积极推进新能源汽车产业化发展成为十二五规划的重要内容。那么，深入分析新能源汽车产业的发展现状，针对发展瓶颈及问题并提出应对措施也成为本文的立题宗旨。本文首先从两个方面分析了发展新能源汽车的全球背景，一是全球气候变化、及国际社会做出的努力；二是能源资源的短缺和当前环境问题日益突出。表明发展新能源汽车...

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