长江三角洲地区点轴开发应用研究
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目 录
中文摘要
ABSTRACT
第一章 绪论 ...................................................................................................................1
§1.1 研究背景 ...........................................................................................................1
§1.2 研究思路和框架 ...............................................................................................1
§1.3 创新点 ...............................................................................................................2
第二章 文献综述 ...........................................................................................................3
§2.1 区域经济发展梯度理论 ...................................................................................3
§2.1.1 经济发展梯度理论 .................................................................................3
§2.1.2 区域经济发展梯度转移动因 .................................................................4
§2.1.3 梯度发展理论的动态表象 .....................................................................6
§2.2 区域经济发展的辐射理论 ...............................................................................7
§2.2.1 辐射理论的内涵 .....................................................................................7
§2.2.2 辐射理论的主要观点 .............................................................................7
§2.3 点轴系统理论 .................................................................................................10
§2.3.1 点轴系统理论提出的时代背景 ...........................................................10
§2.3.2 点轴系统理论的科学基础 ...................................................................10
§2.4 区域经济的空间开发模式 .............................................................................11
§2.4.1 增长极开发模式 ...................................................................................11
§2.4.2 点轴开发模式 .......................................................................................13
§2.4.3 网络开发模式 .......................................................................................15
第三章 点轴开发的动力机制分析 .............................................................................17
§3.1 区域空间结构概述 .........................................................................................17
§3.1.1 区域空间结构的组成要素 ...................................................................17
§3.1.2 空间结构的地域模式 ...........................................................................19
§3.2 点轴系统结构的形成机制 .............................................................................21
§3.2.1 区域经济的空间集聚 ...........................................................................21
§3.2.2 区域经济的空间扩散 ...........................................................................23
§3.2.3 区域经济集聚与扩散的时空特征 .......................................................25
2
§3.2.4 增长的传播途径 ...................................................................................26
§3.3 交通方式的进步与区域城市空间网络空间的发展 .....................................27
§3.3.1 交通对经济活动区位的影响 ...............................................................27
§3.3.2 交通枢纽与城市圈、城镇群的形成 ...................................................28
§3.3.3 交通干线的开辟与带状城市（或城镇群）空间结构的形成 ...........28
§3.3.4 快速交通网络的形成与大区域城镇体系的建立 ...............................29
第四章 长三角点轴开发的要素分析 .........................................................................31
§4.1 增长极的选择 .................................................................................................31
§4.1.1 长三角城市群的现状分析 ...................................................................31
§4.1.2 长三角经济增长极的选择 ...................................................................34
§4.2 发展轴的选择 .................................................................................................35
§4.2.1 长三角交通的现状及对城镇的影响 ...................................................35
§4.2.2 一级轴线的选择 ...................................................................................41
§4.2.3 二级轴线的选择 ...................................................................................42
§4.3 基于分形理论的长三角点轴系统分析 .........................................................44
§4.3.1 长三角城市群空间结构分形维数的测度 ...........................................44
§4.3.2 结论 .......................................................................................................50
第五章 长三角点轴开发的特征和不足 .....................................................................51
§5.1 长三角点轴系统的特征 .................................................................................51
§5.1.1 城市群沿轴线发散的扇形空间 ...........................................................51
§5.1.2 城市群中核心相对弱边缘相对强 .......................................................51
§5.1.3 点轴开发空间结构的动态变化 ...........................................................53
§5.1.4 交通轴线的复合型特征 .......................................................................53
§5.1.5 中心城市的双重或多重属性 ...............................................................54
§5.1.6 长三角城市间相互作用以分散为主 ...................................................54
§5.2 长三角点轴开发中的不足 .............................................................................54
§5.2.1 中心城市的子城市体系缺失，郊区处境尴尬 ...................................54
§5.2.2 自然因素产生的断裂 ...........................................................................56
§5.2.3 边缘地区的“空洞”和“飞地”现象 ....................................................... 56
第六章 长三角点轴开发优化的措施 .........................................................................57
§6.1 加强城市群的规划和建设，完善“点”的因素 ............................................. 57
§6.1.1 构建合理的城市体系，充分发挥城市群的规模效应。 ...................57
§6.1.2 加强对最核心城市——上海的建设力度 ...........................................58
3
§6.2 完善交通基础设施，实现“轴”的升级 ......................................................... 58
§6.2.1 通过基础设施的建设来克服断裂现象 ...............................................58
§6.2.2 加大对非主要交通要道特别是农村公路的建设 ...............................58
§6.2.3 将点轴开发向网络开发推进 ...............................................................59
§6.2.4 建设交通走廊，形成综合交通运输系统 ...........................................59
§6.3 通过点轴式扩散，实现产业转移 .................................................................60
第七章 结束语 .............................................................................................................63
参考文献 .........................................................................................................................65
在校期间发表的论文和承担的科研项目和取得的成果 .............................................69
致 谢 .............................................................................................................................71
4
第一章 绪论
1
第一章 绪论
§1.1 研究背景
城市是世界文明智慧的结晶，是人类在几千年里甚至上万年的漫长发展进程
中，历经艰苦磨砺，积累知识经验，最后才创造出来的优秀作品。随着经济社会
的不断发展，城市逐渐替代农村成为人们生产和生活的主要空间载体，与周边腹
地不断发生和发展着各种交流联系及分工合作。进入 21 世纪，世界发展进入一个
全球化、城市化的新纪元——“城市世纪”。
交通是为了满足人类需求而产生的人及物品等客体发生空间移动的总称。从
古至今，在科学技术的推动下，人类的交通方式也发生着巨大变化，从原始的马
车，到官道、水运，到近代的铁路、海运，以及现代的高速铁路、高速公路以及
航空航天等等。21 世纪的交通方式更加先进，日益适应和促进着人类文明的进步。
城市和交通是不可分割的历史产物。交通是城市的载体，交通使城市有了活
力，城市给了交通舒展自己的天地。千百年来，城市以交通运输为纽带桥梁，空
间联系的范围越来越广，程度日益加深。交通的发展在验证人类科技文明进步的
同时，也促进了城市的勃兴。依托快速交通而不断扩大的资源供应半径和有效的
空间重组也成为现代生活生存和发展的基本前提。
长江三角洲1（下简称“长三角”）地区作为我国经济最繁荣、文化最发达的
地区，其经济发展模式一直就受到广大研究人员的关注。目前该地区已经具备了
一个相对完备的城市群，有望成为世界第六大城市群。长三角地区地处长江中下
游平原，交通便利，在多年交通基础设施建设的基础上，现已形成了包括铁路、
公路、水运、航空等交通方式在内的现代交通运输体系。“点——轴”系统理论
自提出以来得到国内外众多学者的多方关注，在我国区域经济开发中得到了广泛
应用。本文试图利用点轴理论对长三角的区域开发作深入的分析。
§1.2 研究思路和框架
本文的基本思路为绪论、文献综述、点轴开发的动力机制分析、点轴开发的
要素选择、长三角点轴开发的特征分析、长三角点轴开发的对策建议、结束语等
1注：本文的长江三角洲地区都是狭义的 16 个城市。
长江三角洲地区点轴开发应用研究
2
七部分。
第一章 绪论 主要介绍了研究背景和研究思路。
第二章 文献综述 共分四个部分。分别是：区域经济发展梯度理论、区域经
济发展的辐射理论、区域经济的点轴系统理论、空间开发模式。
第三章 点轴开发的动力机制分析 主要从集聚和扩散的角度结合长三角的实
际情况分析了点轴开发的实现机制并且分析了交通对城镇体系的作用机制。
第四章 长三角点轴开发的要素选择 本章在深入分析了长三角的城市群和交
通现状后，对长三角的点轴开发中“点”和“轴”这两大要素的选择做了探讨，
更重要的是基于分形理论的长三角点轴系统分析，这也是本论文的重点。
第五章 长三角点轴开发的特征分析 本章基于前文对长三角点轴开发的分
析，对长三角点轴开发中的一些现象做了总结，并得出了一些结论。
第六章 长三角点轴开发的对策建议 本章为规范分析部分，在前文实证分析
的基础上对长三角的点轴开发给出了具体的对策建议。
第七章 结束语 为本文的总结部分。
§1.3 创新点
第一，本文在分析点轴系统时运用了分形的方法，引入了牛鸦维数。首次对
点轴系统进行了定量分析。
第二，在对策建议中，尝试并初步提出了产业转移点轴式扩散方式。
第三，对长三角的点轴系统的特征在定性和定量分析的基础上作了总结和概
括。
第二章 文献综述
3
第二章 文献综述
本章为文献综述部分，共分四个部分。关于区域经济开发的理论一直是区域
经济学界和经济学界研究的热点问题。许多国内外学者对此作了深入研究。从最
早的克里斯·塔勒提出的中心地理论到我国著名地理学家陆大道先生提出的点轴系
统理论，无不凝聚着前人的辛勤耕耘的结晶。下面是他们的部分研究成果：
§2.1 区域经济发展梯度理论
§2.1.1 经济发展梯度理论
1．主导产业说
区域经济的盛衰主要取决于它的产业结构优劣。而产业结构的优劣又取决于
地区经济部门，特别是主导专业化部门在工业生命循环中所处的阶段。如果一个
区域的主导专业化部门主要是由处在创新阶段的兴旺部门所组成，则不但说明它
经济发展实力雄厚，而且说明它在今后一个时期内仍然可以保持发展的势头，这
种地区因此被列入高梯度地区。如果一个地区的主导专业化部门都是由那些处在
成熟阶段后期或衰老部门所组成，则地区经济必然会呈现出增长缓慢、失业率上
升、人均收入下降等种种不良的征兆，或已陷入严重危机之中。这种地区属于低
梯度地区。
2．创新活动说
创新活动，包括新产业部门、新产品、新技术、新的生产管理与组织方法等
大都发源于高梯度地区，然后随着时间的推移，生命循环阶段的变化，按顺序由
高梯度地区向低梯度地区转移。
3．城市系统扩展说
梯度转移主要是通过多层次城市系统扩展开来。创新在空间上的扩展主要有
局部范围的与大范围的两种形式。局部范围的扩展指的是创新活动由发源地大致
按距离远近、向经济联系比较密切的邻近城市转移。这种转移可能是因为创新多
发源于城市密集带的中心城市。所以当社会上对新产品的需求增大，创新地区已
经没有能力单独把生产发展到能够充分满足需求的水平时，领近的城市就会凭借
其地理位置上的优势，把这种产品的生产接过来。这时，即使它们本身的条件并
长江三角洲地区点轴开发应用研究
4
不十分具备，例如说，技术力量不足，协作条件不完全具备，也可依靠与创新地
之间业已建立起的密切关系，通过协作来求得问题的解决。大范围的扩展则是指
创新活动由发源地按全国行政区域城市系统顺序蛙跳式地向广大地区扩展。例如
由纽约向芝加哥、旧金山等城市扩展。这时决定转移去向的就不是距离远近，而
是接受新事物能力的差距，而梯度划分正是这种差距的反映。只有处在第二梯度
的城市才有能力很快接受并消化发源于第一梯度的创新产业部门或创新产品，才
有能力把这些产品更广泛、更深入地销售到它们各自控制的市场中。同理，以后
随着产品生命的成熟与老化，它们的生产还会依次向第三梯度、第四梯度上的城
市转移，甚至还会由城市向乡镇、农村转移。农村地区的许多创新（主要在农林
牧业生产及其产品加工等方面）也往往是先反馈到城市系统中，然后通过这个系
统，扩展到全国有需要的地区。
§2.1.2 区域经济发展梯度转移动因
之所以会产生这种有序的梯度转移，是由种种影响区域经济发展与生产布局
的内在因素决定的。
1．创新阶段产业布局
工业生产中出现的重要新兴部门与新产品一般都发源于地区发展梯度图上一
些高峰的尖端，这往往是经济最发达地区的大城市。根据世界各地颁发专利证书
的多少等情况判断，世界主要创新发源地有美国大西洋沿岸与五大湖城市带；美
国太平洋沿岸城市带；德国莱因河谷城市带；日本太平洋沿岸城市带；英国盆地
与米德兰平原城市密集区，特别是这些城市密集带中少数科技力量强、产业结构
合理、经济实力强、正处于上升阶段的城市。形成这种分布样式的主要原因有：
（1）大城市是科技信息、市场信息等种种信息汇集与传播的中心。在这里既
可以最好的了解到市场的动态、消费者的心理以及他们对新产品的需求，又可以
了解到世界各地科技发展的现状与趋势，了解到哪些有关科研项目已经有人在研
究，并且大致进行到了什么程度，哪些尚属空白。市场信息与科技信息的结合就
会给有志于发展创造的人输入种种新思想，这些新思想正是创新的源泉。
（2）大城市集中了大量科研机构、高等院校、图书馆、资料馆，同时也是各
方面人才荟萃之地，给研究与发明创造了极为有利的条件。而且在这种地方，尤
其是在它们的专业方向上，已经形成一支训练有素、技术熟练的专业队伍，新产
品一旦研制成功就可以很快投入批量生产。这就使它们能更早地推出新产品。
（3）大城市可以依靠聚集经济效益来推动与加速发明创造、研究与发展工作
摘要：
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目录中文摘要ABSTRACT第一章绪论...................................................................................................................1§1.1研究背景...........................................................................................................1§1.2研究思路和框架.........................................
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作者：陈辉
分类：高等教育资料
价格：15积分
属性：76 页
大小：876.51KB
格式：PDF
时间：2024-11-20
