国际贸易视角下我国汽车产业发展策略研究

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3.0 牛悦 2024-11-19 6 4 1.22MB 73 页 15积分
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摘要
汽车产业作为国民经济的支柱产业，是现代工业的重要标志，并从整体上展
示一个国家或民族在科学技术方面的综合实力。汽车出口贸易不仅可以带动相关
产业的发展，也是国民经济增长和汽车产业发展的巨大动力。我国加入 WTO 后
汽车出口贸易得到迅速发展，但是由于 2008 年世界金融危机的影响，全球的汽车
产业都遭受到了不同程度的打击，我国的汽车出口也面临一些新的问题，然而处
于成长期的中国汽车产业应该紧紧抓住金融危机中蕴含的全球产业结构调整，以
及新一轮国家产业转移的机遇，加快发展我国汽车出口，提高我国汽车产业国际
竞争力，促使我国由汽车大国走向汽车强国。
本论文首先引入汽车产业贸易的理论基础，结合实际分析我国汽车产业贸易
的比较劣势和比较优势，以及本次金融危机给我国汽车产业带来的挑战和机遇。
立足当前金融危机的背景，通过对我国汽车产业出口现状的实证分析以及对我国
汽车出口竞争力的衡量，分析我国汽车产业出口贸易的发展现状以及面临的问题，
最后从五个方面重点探讨我国汽车产业贸易的发展策略。
本论文的创新主要在于：理论基础部分全面系统地引入了静态比较优势和动
态比较优势理论模型，并分析了静态比较优势战略对我国外贸发展的不适应性。
并且立足当前世界金融危机的经济形势，分析了本次金融危机给我国汽车产业带
来的挑战，以及挑战中所蕴涵的发展机遇。
关键词：汽车产业 出口 策略
ABSTRACT
Automobile is an important symbol of modern industry as a pillar in our national
economy. It displays the comprehensive strength of a country in science and
technology. Auto export trade can not only promote the development of related
industries, but also enhance economic growth and the development of auto industry.
Our auto export trade had a rapid development after China's accession to WTO, but it
has some new problems because of the 2008 financial crisis. However, China’s auto
industry should seize the opportunity implied in the financial crisis. While global
industrial restructuring and the new round transferring of national industry, our auto
industry should take measures to accelerate China’s auto export and to improve our
auto industry’s international competitiveness.
First, this paper introduces theory basis of auto industry trade, based on the
analysis of comparative advantage and disadvantage of China’s auto industry trade, do
the research on the challenges and opportunities of this financial crisis, then analyzes
China’s auto exports status and export competitiveness, find the problems from our
export situation. At last, this paper studies the development strategy of China’s auto
industry trade in five aspects.
This paper’s main innovation is: This paper introduces static comparative
advantage theory and dynamic comparative advantage theory in paper’s theory basis
part, and analyzes that static comparative is not adaptive for China’s auto trade strategy.
And based on current world financial crisis, this paper analyzes the challenges and
opportunities of this financial crisis for our auto industry.
Key Word: Auto industry, export, strategy
I
目 录
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论 .....................................................................................................................1
§1.1 研究背景和意义 ...............................................................................................1
§1.2 文献综述 ...........................................................................................................2
§1.3 研究方法 ...........................................................................................................3
§1.4 创新点 ...............................................................................................................4
第二章 汽车产业贸易理论研究 .....................................................................................5
§2.1 静态比较优势理论 ...........................................................................................5
§2.1.1 绝对比较优势理论 .................................................................................5
§2.1.2 相对比较优势理论 .................................................................................5
§2.1.3 要素禀赋理论 .........................................................................................6
§2.2 动态比较优势理论 ...........................................................................................7
§2.2.1 产业内贸易理论 .....................................................................................7
§2.2.2 动态比较成本理论和雁形理论 .............................................................8
§2.2.3 产品生命周期理论 ...............................................................................11
§2.3 比较优势陷阱 .................................................................................................11
§2.3.1 缺乏竞争优势陷入“比较优势陷阱” .................................................... 11
§2.3.2 缺乏技术优势陷入“比较优势陷阱” .................................................... 12
§2.3.3 静态比较优势战略对我国外贸发展的不适应性分析 ........................13
§2.4 国家竞争优势理论 .........................................................................................14
§2.4.1 国家竞争优势理论内容 ........................................................................15
§2.4.2 国家竞争优势理论对比较优势理论的改进 ........................................17
第三章 我国发展汽车产业贸易的国际环境 ...............................................................19
§3.1 我国汽车产业的发展历程 ..............................................................................19
§3.1.1 中国汽车产业的发展阶段 ....................................................................19
§3.1.2 汽车对外贸易对我国经济的影响 ........................................................22
§3.2 我国汽车产业贸易的比较劣势 .....................................................................23
§3.2.1 我国汽车产业在国际竞争中的比较劣势 ............................................23
§3.2.2 我国加入 WTO 给国内汽车产业带来的机遇 ....................................25
§3.3 我国汽车产业贸易的比较优势 ......................................................................26
§3.3.1 我国汽车产业现有和潜在的比较优势 ................................................26
II
§3.3.2 我国汽车产业的后发优势 ....................................................................27
§3.4 本次金融危机对我国汽车产业的影响 ..........................................................28
§3.4.1 金融危机给我国汽车产业带来的挑战 ................................................29
§3.4.2 金融危机给我国汽车产业带来的机遇 ................................................29
第四章 我国汽车产业贸易发展现状研究 ...................................................................31
§4.1 我国汽车出口贸易现状 .................................................................................31
§4.1.1 我国汽车出口现况 ...............................................................................31
§4.1.2 金融危机形势下我国汽车出口面临的问题 .......................................37
§4.2 我国汽车产业出口贸易竞争力分析 .............................................................38
§4.2.1 衡量出口竞争力的指标体系 ................................................................39
§4.2.2 显示性比较优势指数分析（RCA）.................................................. 40
§4.2.3 国际市场占有率分析（IMS）........................................................... 42
§4.2.4 贸易竞争指数分析（TC）................................................................. 43
§4.2.5 质量竞争力指数分析（QCI）............................................................45
§4.3 成功案例分析——奇瑞汽车公司出口贸易 ..................................................46
§4.3.1 奇瑞汽车公司发展简介 .......................................................................46
§4.3.2 奇瑞汽车出口贸易的成功经验 ...........................................................47
第五章 我国汽车产业贸易发展策略研究 ...................................................................49
§5.1 兼并重组，实现产业升级和规模经济 ..........................................................49
§5.1.1 兼并重组 ...............................................................................................49
§5.1.2 实现内部和外部规模经济 ...................................................................52
§5.1.3 加强政府宏观调控 ...............................................................................54
§5.2 技术创新，建设自主汽车品牌 ......................................................................54
§5.2.1 自主创新，提高技术水平 ...................................................................54
§5.2.2 建设自主品牌汽车 ...............................................................................57
§5.3 发展新能源车 ..................................................................................................59
§5.3.1 我国发展新能源车的 SWOT 分析 ..................................................... 59
§5.3.2 发展新能源车的策略建议 ...................................................................61
§5.4 重视人才培养，完善用人机制 ......................................................................64
§5.4.1 加强人才投资与培养 ............................................................................64
§5.4.2 建立有效的激励机制和合理的用人机制 ............................................65
§5.5 健全售后服务体系 ..........................................................................................66
§5.5.1 建设售后服务体系的原因 ...................................................................66
III
§5.5.2 建设售后服务体系具体措施 ...............................................................67
参考文献 .........................................................................................................................69
在读期间公开发表的论文和承担科研项目及取得成果 .............................................71
致谢 .................................................................................................................................73
第一章 绪论
1
第一章 绪论
§1.1 研究背景和意义
汽车产业作为国民经济的支柱产业，是现代工业的重要标志，具有带动性强、
规模效益显著、资金和技术密集的特征，并从整体上展示一个国家在科学技术方
面的综合实力。我国的汽车产业经过 50 多年的发展，市场规模和生产规模迅速扩
大，特别是在中国加入 WTO 之后全面融入世界汽车工业体系，汽车产品的出口
随之得到了迅速发展。
2007 年我国汽车产品出口总值 408.96 亿美元，同比增长 45.31%，整车出口
61.5 万辆，整车出口金额 73.2 亿美元，同比增长 78.95%。2008 年我国累计出口
汽车（包括成套散件）64.4 万辆，价值 88.8 亿美元，比上年分别增长 9.4%和32.5%，
增速分别回落 76.2 个和 100 个百分点。
2008 年由于金融危机的影响，全球的汽车
产业都遭受到了不同程度的打击，然而处于成长期的中国汽车产业应该紧紧抓住
全球产业结构调整和新一轮国家产业转移的机遇，促进我国汽车工业的快速增长，
提高我国汽车产业竞争力，实现我国国际竞争力的发展。
尽管在加入世贸组织后中国汽车产业不断扩大规模，竞争力逐渐提高，但中
国汽车产业发展中的一些问题依然存在：汽车产业技术含量低，自主研发能力较
弱，汽车生产企业规模较小，缺乏规模经济，自主品牌缺失等。我国已经是全球
汽车行业的消费大国和生产大国，然而我国的汽车出口规模与汽车产销规模比例
的严重失调，以及出口发展速度与汽车产业发展速度的不平衡，必将制约我国汽
车产业的发展和壮大。
扩大我国汽车产品出口，特别是推动具有自主知识产权和自主品牌的汽车整
车出口，将成为我国汽车产业寻求市场突破，主动面对全球竞争的必然选择，也
是提高中国汽车产业总体水平和国际竞争力，从而促使我国由汽车大国走向汽车
强国的必然之路。
2004 年6月国家发展改革委员会颁布《汽车产业发展政策》，以及 2005 年8
月商务部颁布的《汽车贸易政策》，有助于我国汽车产业发展基础条件的培育，对
推进我国汽车出口，开拓国际市场提供了政策指导和动力支持。2009 年3月20
日国务院正式发布《汽车产业调整与振兴规划》，把保增长、扩内需和调结构有机
地结合起来，研究制定了一系列近期和中长期相结合的政策措施。其主要内容包
括通过实施积极的消费政策，稳定并扩大汽车的消费需求，以结构调整为主线推
国际贸易视角下我国汽车产业发展策略研究
2
进企业的联合重组，加快技术改造和关键环节的自主创新，支持企业发展自主品
牌，推动新能源汽车及关键零部件产业化，促进汽车产业新的竞争优势的形成。
2009 年10 月23 日，商务部、发改委、工信部、财政部、海关总署和质检总局等
六部委联合发布了《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》，分析了我
国汽车产品出口现状和面临的形势，提出了促进发展的指导思想和发展目标以及
具体措施，以应对金融危机背景下的严峻的出口形势。
汽车产品贸易已成为世界贸易中的第一大类产品，积极发展汽车产品出口对
于加快我国制造业结构战略调整，培育新的经济增长点，从而实现经济持续快速
发展具有重要的现实意义。
本文通过引入系统全面的汽车出口贸易的现实理论基础；分析了我国汽车产
业贸易的比较优势和比较劣势，以及本次金融危机给我国汽车产业带来的挑战以
及机遇；并通过对我国当前汽车出口的贸易现状和我国汽车出口竞争力进行的实
证分析，找出金融危机背景下我国汽车产业贸易存在的问题，引入成功出口案例；
最后立足我国汽车产业贸易发展现状，从五个方面分别探讨我国汽车产业的发展
策略。本文的研究对于促进我国汽车产业的出口增长，提高我国汽车产业国际竞
争力，进而带动我国产业结构升级有着非常重要的现实意义。
§1.2 文献综述
中国汽车工业已有 50 多年的历史，但汽车出口贸易到最近几年才获得快速发
展，对于中国汽车产品的出口形势以及进军海外市场的战略，国内专家和学者都
已经做了大量研究，而对于 2008 年金融危机对我国汽车产业的影响也有学者进行
了分析探讨。
郑书伟在《我国汽车自主创新存在的问题及对策建议》(2009)中，针对我国
汽车产业自主创新存在的问题提出了合理的政策建议。欧阳明高在《新能源汽车
发展与汽车产业振兴》(2009)文章中提出发展电动汽车技术的建议。王宇鹏在中
山大学学报的论文《浅析我国汽车产业的自主品牌》(2009)中分析了我国自有汽
车品牌存在的问题，并提出了相应的发展对策。雷林松在论文《金融危机对中国
汽车产业的影响及企业应对建议》(2009)中全面、客观地分析了全球金融危机形
势下中国汽车产业发展面临的挑战及机遇，提出了中国汽车企业应对当前形势的
对策建议。金龙布，王黎明在文章《对提升我国汽车产业国际竞争力的思考》(2009)
中分析了我国汽车产业国际竞争力弱小的原因后，提出了几点提升我国汽车产业
国际竞争力途径的建议。
第一章 绪论
3
中国汽车工业咨询委员会秘书长撰写的文章《中国汽车工业三十年》(2008)
回顾了我国汽车工业在过去 30 年里的发展历史。商务部机电科技产业司的王琴华
在《关于汽车国际化战略的政策设想》(2009)文章里，通过分析我国汽车产业国
际化道路上面临的挑战提出了国际化战略应实施的政策措施。段永强在论文《我
国汽车出口现状及制约因素分析》(2009)里对我国汽车整车出口的现状及制约整
车出口的因素进行了分析，并提出扩大汽车出口应采取的措施，为汽车产业发展
和企业发展提出了建议。
中国机电产品进出口商会汽车分会的傅培昭在他的论文《2008 年上半年我国
汽车出口分析》
(2008)里，对我国 2008 年上半年出口汽车的车型种类、贸易方式、
出口国际市场分布、出口企业性质进行了详细的分析。杨爱国在《2008 年我国汽
车出口：量稍增但增速大幅回落》(2008)中对我国 2008 年汽车出口的总体情况、
市场规模、市场结构以及出口产品结构进行了分析。师建华在《我国汽车行业出
口情况分析和问题研究》(2007)里，针对我国汽车出口形势分析了我国汽车出口
竞争力的优势和劣势，并总结我国当前面临的人民币升值，原材料和劳动力价格
攀升，从紧的货币政策以及非关税壁垒等问题对汽车产业的影响，提出促进汽车
产业出口健康发展的建议。
吉林大学的葛翀在硕士学位论文《中国汽车品牌的自主创新研究》(2008)中
探讨了影响我国汽车品牌自主创新的因素，并对中国汽车品牌自主创新进行
SWOT 分析，提出汽车产业进行自主品牌创新的对策建议。对外经贸大学的钟崇
伟在硕士毕业论文《中日韩汽车出口贸易结构分析》(2007)中，运用显示比较优
势指数对中国、日本、韩国的出口情况进行对比分析，研究中日韩三国显示比较
优势指数变化的原因，并提出促进我国汽车产业出口的对策。
首都经济贸易大学的窦佳在硕士学位论文《从动态比较优势看中国汽车发展》
(2005)里，详细介绍了静态比较优势和动态比较优势模型，有针对性地探讨了我
国目前为培育、积累有利于汽车工业发展的技术、研发和人力资本要素应采取的
对策和模式。对外经贸大学的董艳慧在硕士毕业论文《中国汽车出口竞争力分析》
(2007)里，系统地介绍了衡量汽车产业出口竞争力的几个指标：显示比较优势指
数(RCA)、贸易竞争指数(TCI)、国际市场占有率和质量竞争力指数(QCI)，并运用
这几个指数对我国汽车出口市场的现状和特点进行分析。
§1.3 研究方法
1. 实证分析与规范分析相结合
摘要：

摘要汽车产业作为国民经济的支柱产业，是现代工业的重要标志，并从整体上展示一个国家或民族在科学技术方面的综合实力。汽车出口贸易不仅可以带动相关产业的发展，也是国民经济增长和汽车产业发展的巨大动力。我国加入WTO后汽车出口贸易得到迅速发展，但是由于2008年世界金融危机的影响，全球的汽车产业都遭受到了不同程度的打击，我国的汽车出口也面临一些新的问题，然而处于成长期的中国汽车产业应该紧紧抓住金融危机中蕴含的全球产业结构调整，以及新一轮国家产业转移的机遇，加快发展我国汽车出口，提高我国汽车产业国际竞争力，促使我国由汽车大国走向汽车强国。本论文首先引入汽车产业贸易的理论基础，结合实际分析我国汽车产业贸易...

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