交通投资与经济增长的关系研究——以上海市为例

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3.0 陈辉 2024-11-19 6 4 1.09MB 101 页 15积分

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摘要

交通是国民经济的基础行业，对整个社会经济起着骨架和血管的作用，支撑

其他产业发展，疏导各行业、各区域间人与物质的流通。交通投资是否得当，直

接关系到整个社会的经济、生产与生活能否正常运行。因此，交通投资和经济增

长一直以来都是经济学家和学者们热衷探讨的话题。由于选取对象和运用方法的

不同，学者们得出的结论往往差别很大。由于中国经济的特殊性，要搞清楚中国

交通投资和经济增长的关系，就必须以中国为研究对象，进行有针对性的研究。

本文在充分分析我国交通投资和经济增长的历史与现状的基础上，总结国内

外学者的研究成果，以上海市为例，运用计量经济学方法对上海的交通投资与经

济增长的关系进行了深入的实证分析。通过协整检验，验证了交通投资与经济增

长间存在长期协整关系；通过建立 VAR 模型，得出到 2020 年上海交通投资与经

济增长的预测值；通过格兰杰因果关系检验，得出交通投资不是经济增长的格兰

杰原因，而经济增长是交通投资的格兰杰原因的结论，揭示了在现代上海，交通

投资是经济增长的必要非充分条件；通过建立误差修正模型，得出交通投资与经

济增长的关联系数，以及二者的短期动态变化关系。

在定量分析的基础之上，广泛吸收东京、伦敦、纽约等成熟的国际化大都市

交通投资的经验，总结出发达国家的经验对上海交通投资的启示。通过对上海市

交通投资与经济增长历史与现状的回顾和思考，利用 SWOT 方法深入剖析了上海

市交通投资的优势、劣势、机会和挑战，并提出后世博时期上海交通投资面临的

挑战及应对策略。最后在展望未来上海交通投资的机遇与方向的基础上，总结前

面的定量与定性分析，提出上海交通投资的对策建议。

本文综合运用了定量分析和定性分析，既有计量经济学方法的实证依据，又

有多方位的深入剖析和经验借鉴，得出的结论较为客观可靠。由于兼具理论基础

和实证研究，所提出的对策可信度、可行性较高，能为上海乃至全国其他大中型

城市未来几年的交通投资政策提供参考，意义深远。

关键词：交通投资协整检验 VAR 模型格兰杰检验误差修正模型

ABSTRACT

Transport is a basic industry of the national economy, playing a role as skeleton

and vascular to the whole society and economy, supporting the development of other

industries and diverting the flows of people and materials between industries and

regions. Whether the transport investment is appropriet directly infects the operation of

economy, production and people’s life. Therefore, the relation between transport

investment and economic growth has always been a hot topic among economists and

scholars. Due to different study objects and research methords, the results often differ

wildly. As China’s economy is quite special, to find out the relation between transport

investment and economic growth in China, specialized research with China as the study

object is necessary.

Grounding on the analysis of the history and present condition of transport

investment and economic growth in China, and strating upon the research results of

domestic and overseas scholars, this paper holds Shanghai as an example, made deep

empirical analysis of the relation between transport investment and economic growth

through econometric approach. Through the cointegration test, it reveals that there is

long-term cointegration relationship between transport investment and economic growth;

upon the establishment of VAR Model, we get the forecast of Shanghai transport

investment and economic growth till 2020; through Granger causality test, we get the

conclusion that transport investment is not the Granger cause of economic growth,

while economic growth is the Granger cause of transport investment, revealing that in

modern Shanghai, transport investment is a necessary, but not sufficient condition for

economic growth; upon the establishment of ECM Model, we get the correlation

coefficient and the short-term dynamic changes relation between transport investment

and economic growth.

On the basis of quantitative analysis, this paper absorts experience of transport

investment from mature cosmopolitans such as Tokyo, Lundon and New York, and

summarizes the inspirations Shanghai has got from advanced countries’ experience on

transport investment. After reviewing and reflecting the history and present condition of

transport investment and economic growth in Shanghai, this paper analyses the strength,

weakness, opportunites and threats Shanghai has got in the aspect of transport

investment through SWOT, and comes up with the challenges Shanghai is going to meet

during the post-Expo Period. Finally, on the basis of forecasting the opportunities and

trends Shanghai transport investment is facing, and summarizing the quantitative

analysis and the qualititative analysis made previously, this paper comes up with several

suggestions on Shanghai’s transport investment.

This paper combines quantitative analysis and qualititative analysis, has

evidence-based econometric approach, as well as multidimensional in-depth analysis

and experience reference, therefore the conclusion is relatively objective and reliable.

As the paper has both theoretical foundation and evidence-based analysis, the

suggestions it gives are highly credible and feasible, being able to serve as reference on

the future transport investment policy for Shanghai and even other large and

medium-sized cities around China, which has significant influence.

Key Words: transport investment, cointegration test, VAR Model,

Granger causality test, ECM Model

中文摘要

ABSTRACT

第一章导论...................................................................................................................1

§1.1 研究背景..........................................................................................................1

§1.1.1 交通对国民经济增长的重要性...............................................................1

§1.1.2 我国交通及交通投资的历史与现状........................................................3

§1.1.3 我国经济现状...........................................................................................7

§1.2 本文涉及的主要概念................................................................................................... 9

§1.2.1 交通投资的基本概念............................................................................................ 9

§1.2.2 经济增长的基本概念.......................................................................................... 14

§1.3 研究范围界定...............................................................................................................15

§1.4 研究意义........................................................................................................................ 16

§1.5 研究框架........................................................................................................................ 17

§1.6 研究方法与结论.......................................................................................................... 18

§1.7 本文的创新点与不足................................................................................................. 20

第二章文献综述...........................................................................................................21

§2.1 交通投资与经济增长的理论分析文献综述........................................................21

§2.1.1 国外学者的理论分析文献综述.......................................................................21

§2.1.2 国内学者的理论分析文献综述.......................................................................23

§2.2 交通投资与经济增长的数量分析文献综述.........................................................25

§2.2.1 国外学者的数量分析文献综述.......................................................................25

§2.2.2 国内学者的数量分析文献综述.......................................................................27

第三章上海交通投资与经济增长的计量经济学模型的建立...................................29

§3.1 计量经济学相关理论基础........................................................................................29

§3.1.1 时间序列的平稳性检验.................................................................................... 29

§3.1.2 协整检验................................................................................................................ 29

§3.1.3 VAR 模型................................................................................................................ 30

§3.1.4 格兰杰因果检验.................................................................................................. 31

§3.1.5 误差修正模型.......................................................................................................32

§3.2 计量经济学检验.......................................................................................................... 33

§3.2.1 数据的选取............................................................................................................33

§3.2.2 平稳性检验............................................................................................................34

§3.2.3 协整检验................................................................................................................ 38

§3.2.4 VAR 模型的建立.................................................................................................. 39

§3.2.5 格兰杰因果检验.................................................................................................. 50

§3.2.6 建立误差修正模型..............................................................................................51

§3.3 定量研究结论...............................................................................................................53

第四章成熟的国际化大都市的交通投资及启示.......................................................55

§ 4.1 东京的交通投资及启示.............................................................................................55

§4.1.1 东京的交通投资................................................................................................... 55

§4.1.2 东京对上海的启示...............................................................................................58

§4.2 伦敦的交通投资及启示..............................................................................................59

§4.2.1 伦敦的交通投资.................................................................................................. 59

§4.2.2 伦敦对上海的启示..............................................................................................61

§4.3 纽约的交通投资及启示..............................................................................................62

§4.3.1 纽约的交通投资.................................................................................................. 62

§4.3.2 纽约对上海的启示..............................................................................................64

§4.4 成熟的国际化大都市的交通投资对上海的启示................................................65

第五章上海交通投资与经济增长的回顾、思考与展望...........................................67

§5.1 上海交通投资与经济增长的历史回顾.................................................................. 67

§5.1.1 上海交通投资的历史回顾................................................................................67

§5.1.2 上海经济增长的历史回顾................................................................................72

§5.2 上海交通投资的 SWOT 分析..................................................................................75

§5.3 后世博时期上海交通投资面临的挑战.................................................................79

§5.4 未来上海交通投资的机遇与方向.......................................................................... 80

§5.4.1 未来交通投资的规模.......................................................................................... 80

§5.4.2 上海未来交通投资的方向................................................................................82

§5.5 上海交通投资对策建议.............................................................................................84

附录.............................................................................................................................87

参考文献.........................................................................................................................91

在读期间公开发表的论文和承担科研项目及取得成果.............................................97

致谢.............................................................................................................................99

第一章导论

§1.1 研究背景

§1.1.1 交通对国民经济增长的重要性

美国经济学家朱利安·西蒙（Julian L.Simon，1981）在论述不发达国家经济

发展的条件时指出，如果经济发展的关键因素只有一个，那么它不是文化，也不

是制度和心理特征，而是交通环境[1]。

世界银行《2002年世界发展报告：建立市场体制》也充分肯定了交通的重要

性：“交通是发展的关键。如果人们的工作、教育、医疗以及其他娱乐活动缺乏便

利的交通支持，就很难谈得上高品质的生活；同样，若资源与市场之间缺乏便利

的交通联系，则经济快速增长和减少贫穷将成为一句空话[2]。”

在现代社会，交通是国民经济发展的命脉这一命题无可争议。交通使人与物

得以在更广阔的空间内流动，使生产资料和商品得以在各部门间流通，衔接上下

游产业，疏通同等级产业，是国民经济健康发展的重要保障之一。

交通对国民经济增长的重要性主要体现在以下几个方面：

1、是开展一切社会生产的前提

社会生产不可能由各部门独立完成，而必须依靠部门间的相互协作来实现。

生产、分配、交换、消费，不管哪个过程离开了交通都无法完成。原材料的输送、

半成品与成品在各部门间的流通、商品从生产者运送到消费者等，无不需要交通

这个载体。随着现代化大生产的日益推进，生产专业化与协作性也不断加强，各

地区、各部门间的联系空前密切，对交通的要求也大大提高。交通可以毫不言过

其实地称之为开展一切社会生产的前提。

2、推动交通运输相关部门发展

交通投资能直接带动一大批工业部门的发展。如交通设施的修建能直接拉动

建筑业、材料工业的发展；交通工具的制造与维护能带动机械制造业、仪器仪表

业、设备维修业的发展；交通对能源的需求拉动了石油、天然气和煤炭等能源产

业的发展；现代交通中得到越来越多使用和青睐的智能交通系统的发展则促进了

与交通管理和控制相关的电子、计算机工业的进步。

3、优化资源配置，促使社会总效益最大化

[1] Julian L. Simon, The Ultimate Resource 2[M]. Princeton, New Jersey: Princeton University Press, 1996:164-169.

[2]世界银行. 2002 年世界发展报告：建立市场体制[M]. 北京:中国财政经济出版社, 2002: 107-108.

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摘要：

摘要交通是国民经济的基础行业，对整个社会经济起着骨架和血管的作用，支撑其他产业发展，疏导各行业、各区域间人与物质的流通。交通投资是否得当，直接关系到整个社会的经济、生产与生活能否正常运行。因此，交通投资和经济增长一直以来都是经济学家和学者们热衷探讨的话题。由于选取对象和运用方法的不同，学者们得出的结论往往差别很大。由于中国经济的特殊性，要搞清楚中国交通投资和经济增长的关系，就必须以中国为研究对象，进行有针对性的研究。本文在充分分析我国交通投资和经济增长的历史与现状的基础上，总结国内外学者的研究成果，以上海市为例，运用计量经济学方法对上海的交通投资与经济增长的关系进行了深入的实证分析。通过协整检...

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