上海港经济贡献评价

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3.0 陈辉 2024-11-19 6 4 2.58MB 80 页 15积分

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中文摘要

港口是城市经济发展的窗口，是区域经济繁荣的基础，是国民经济增长的保

障。纵观世界港口城市的发展历史，我们可以发现其形成和发展都是因港口的兴

盛而走向腾飞的。尤其是世界级的大港，其发展直接带动了港口城市的发展，例

如，美国的纽约、英国的伦敦、荷兰的鹿特丹等。近年来，随着我国加入世贸组

织，国际贸易在我国的发展方兴未艾。据统计，在我国对外贸易运量中，出口的

制造品 90%是通过海运完成的。同时，在所有的制造业出口品中，

90%的产品是采

用集装箱方式运输的。由此可见，水运将是未来货运发展的主流趋势。目前，上

海港凭借优越的地理位置条件以及现代化的港口设施，已经发展成世界第一大货

物吞吐量港口和世界第二大集装箱吞吐量港口。那么，在上海港近年来迅速发展

的同时，港口城市的经济发展如何呢？本文将以上海港对上海城市经济的影响为

研究对象，通过定性和定量分析，揭示港口吞吐量与城市经济发展的关系及规律。

港口经济系统理论是从系统论的角度出发对港口经济进行定性研究的。通过

运用港口经济系统理论，本文对上海港的发展进行了梳理和归纳。上海港形成初

期，由于地处江海交界处，来往船舶常在此休整，故逐渐形成区域发展的增长极。

随着聚集效应加强，临近港口的地区由于扩散效应而迅速发展，工农业开始兴盛。

之后，上海港历经繁荣和磨难，至新中国成立后得到稳步发展，目前，它已成为

集先进设备和完善管理于一体的现代化港口。在可持续发展的目标指导下，在建

设国际航运中心的进程中，上海港必将成为国际供应链中的重要节点。

数据包络分析是以相对效率概念为基础建立起来的进行效果评价的一种方

法。本文运用此方法来论证上海港对上海市的经济贡献。通过模型论证，结果表

明，2007 年和 2008 年是双有效年份，即港口和城市的发展相对效率较高，相互促

进发展的效果显著；1998 年~2006 年是双无效年份，即港口和城市的发展相对效

率较低，港口与城市发展呈非均衡状态。此外，本文还采用科布-道格拉斯生产函

数进行了定量分析，试图找出促成港城互动发展的主导因素。研究发现，在港口

经济对城市经济的贡献方面，通过与资本要素投入和劳动力要素投入相比较，港

口吞吐量①对城市发展的贡献最大。其主要贡献在于，推动城市 GDP 的上涨。

关键词：港口上海国际航运中心港口经济系统数据包络分析科布-

道格拉斯生产函数

①港口吞吐量：技术与管理等抽象要素所产生的主要量化指标。

ABSTRACT

The port is a window for the city-port development, the basis for the development of

regional economy and the safeguard for the development of national economy. Seeing

through the phylogeny of city-port all over the world, we can find that they are almost

thriving on the basis of the port flourishing. It is visible that the outstanding port-cities

are all abiding by the law such as New York, London, Rotterdam and so on. After

joining in the WTO, we will participate in the cycle of international trade and the

volume of international trade will increase sustainable. According to our statistics, the

export volume transports by sea occupied by 90%. And, 90% goods are served by

container. Thus, we believe the container service will be the trend. Shanghai port has an

advantageous geographical position, efficient port facilities. Now, its cargo handling

capacity has been the no 1 and the container services have been the no 2 in the world.

With the rapid growth of shanghai port, we want to know whether there is some

relationships between the port and port-city. The dissertation will focus on the city

development result from the port. Through qualitative analysis and quantitative analysis,

we find the cargo handling capacity has been the most important factor to contribute to

the city’s economy.

The structure of the paper has been summarized as follows:

At first, the first chapter introduced the study object and study significance. It is

focusing on what effect that shanghai port will lead to the city’s economy.

Secondly, we introduced the system theory of port economy, summarized the laws and

trends of port economy. In this chapter, we researched into the spatial evolution laws

between the port and port-city, meanwhile, we find the relationships between the ports

that located in the same port cluster, in addition to above researching results, we

concluded the general rules of the development of port and port-city. On the basis of

above study, we think the trend of port deployment should include three aspects: they

are the sustainable development, comparative advantage and a sector of supply chain.

In the third part, we analyzed the shanghai port according to the system theory of port

economy. After reviewing the development course of shanghai port, we are sure of the

purpose for the future on the base of analyzing the all port factors. We hold that

shanghai port should carry out the sustainable development, exert hinterland advantages

and perfect the logistical system.

Fourthly, the chapter studied the effect that shanghai port resulted in the port-city by

quantitative analyzing. In the first step, we evaluated the efficiency on the port and

port-city through DEA model. We find that port and port-city’s DEA efficiency is low

from 1998 to 2006, however, the efficiency is satisfactory from 2007 to 2008. Secondly,

we constructed a new C-D productive function of port economy, adding handling

capacity as an independent variable. By calculating, we knew that the handing capacity

has been the most important factor for the city economy. The result proved that the

model is matching up to the reality.

Above all, we give some advice for the future development of shanghai port, these

advices are listed as follows: perfect the logistical system, develop industry relevant to

the shipping industry, provide diversified service about shipping finance, strengthen

cooperation between the port and hinterland, form reasonable relation about competition

and cooperation in the Yangtze delta port cluster.

KEY WORDS: PORT ECONOMY, SHANGHAI INTERNATIONAL

SHIPPING HUB, DEA(DATA ENVELOPMENT ANALYSIS),

PRODUCTIVE FUNCTION, SHANGHAI PORT

中文摘要

ABSTRACT

第一章绪论...............................................................................................................1

§1.1 研究背景与意义 ............................................................................................... 1

§1.2 该领域目前的国内外先进水平.....................................................................2

§1.2.1 国内研究现状......................................................................................2

§1.2.2 国外研究现状......................................................................................3

§1.3 所要研究的内容及研究方案.........................................................................4

§1.4 主要关键技术和创新点.................................................................................6

§1.4.1 主要关键技术......................................................................................6

§1.4.2 创新点..................................................................................................7

第二章港口经济系统理论研究...................................................................................9

§2.1 港口经济系统理论定义、组成部分及其特征.............................................9

§2.1.1 港口经济系统的理论定义..................................................................9

§2.1.2 港口经济系统的组成部分..................................................................9

§2.1.3 港口经济系统的特征........................................................................11

§2.2 港口经济系统的形成与发展的机制研究...................................................13

§2.2.1 港口与城市空间结构演化规律........................................................13

§2.2.2 港口间发展关系的演变规律............................................................14

§2.2.3 港口发展的一般模式........................................................................20

§2.2.4 港口经济系统形成与发展机制研究................................................21

§2.3 港口经济系统发展趋势研究.......................................................................25

§2.3.1 实现可持续发展................................................................................25

§2.3.2 发挥比较优势....................................................................................26

§2.3.3 成为综合物流系统中的节点............................................................29

第三章上海港经济系统发展研究.............................................................................33

§3.1 上海港经济系统的组成部分.......................................................................33

§3.1.1 上海港经济系统的目标...................................................................33

§3.1.2 上海港经济系统的要素...................................................................34

§3.2 上海港经济系统的形成与发展...................................................................35

§3.3 上海港经济系统的发展趋势研究...............................................................37

§3.3.1 减少环境污染，提高资源利用效率...............................................37

§3.3.2 发挥腹地优势，深化港口合作.......................................................38

§3.3.3 完善物流体系...................................................................................40

第四章上海港经济系统贡献评价 ........................................................................... 43

§4.1 评价思路.......................................................................................................43

§4.2DEA 方法简介.................................................................................................43

§4.2.1 方法简介...........................................................................................43

§4.2.2 基于

RC2

模型的研究....................................................................... 44

§4.2.3 DEA 模型的应用方式........................................................................47

§4.2.4 DEA 评价指标体系建立的原则........................................................47

§4.3 选择决策单元...............................................................................................48

§4.4 确定上海港对城市的经济贡献指标体系...................................................48

§4.4.1 城市有效性评价指标的选择与确定...............................................48

§4.4.2 港口有效性评价指标的选择与确定...............................................51

§4.5 运用 DEA 方法进行定量评价.......................................................................54

§4.5.1 评价过程...........................................................................................54

§4.5.2 评价结果分析...................................................................................66

§4.6 构造港口城市生产函数，找出港口要素对城市发展的影响...................70

第五章上海港未来发展展望.....................................................................................73

§5.1 完善港口集疏运体系...................................................................................73

§5.2 加强航运产业链建设...................................................................................73

§5.3 开展航运金融服务.......................................................................................74

§5.4 深化港口与腹地的合作...............................................................................74

§5.5 发展长三角港口群竞合关系.......................................................................74

第一章绪论

在上海建设国际航运中心的进程中，上海港的发展尤为重要。其原因在于上

海城市货物的进出口 99%是通过水路通道运往全球各地的。本章介绍了上海在建

设国际航运中心的背景下，研究上海港发展对城市发展的意义，梳理国内外学者

对港口经济研究的现状，概括本文的主要研究内容及研究方案，提出本文的关键

技术以及创新点。

§1.1 研究背景与意义

将上海逐步建设成国际航运中心，是经国务院批准的实现上海经济社会发展

目标的重大战略举措。根据相关文件，上海建设国际航运中心的目标是：到 2020

年，基本建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代

物流服务高效，具有全球航运资源配置能力的国际航运中心；基本形成以上海为

中心、以江浙为两翼，以长江流域为腹地，与国内其他港口合理分工、紧密协作

的国际航运枢纽港；基本形成规模化、集约化、快捷高效、结构优化的现代化港

口集疏运体系，以及国际航空枢纽港，实现多种运输方式一体化发展；基本形成

服务优质、功能完备的现代航运服务体系，营造便捷、高效、安全、法治的口岸

环境和现代国际航运服务环境，增强国际航运资源整合能力，提高综合竞争力和

服务能力。

要实现这些目标，我们必须了解上海港发展的历程和现状，找出下一阶段的

发展方式。本文将通过对上海港的经济贡献进行评价，找出目前发展过程中的不

足之处，并给出改良的建议，以便按时、高效的实现建设国际航运中心的目标。

在上海建设国际航运中心的过程中，尤以上海港的发展最为重要。首先，上

海地处交通要道，它的发展将推动我国运输业的发展。一方面，它位于长江入海

口，长江沿线港口通过上海港进行国内外贸易相对比较便利；另一方面，上海港

位于我国南北海运通道的中间位置，来往船舶在此休整有利于提高运输效益。其

次，上海正在向“四个中心”的目标迈进，航运中心是金融中心、贸易中心、经

济中心发展过程中的必要条件。金融中心的建设需要经济贸易的支持，而国内外

贸易的发展离不开水运，所以只有在水路运输达到一定的发达程度时，才能切实

推动经济贸易的深化发展，进而实现四个中心建设的目标。第三，长三角港口群

作为我国主要的对外开放窗口之一，其地位是不容忽视的，并且重要性将逐渐提

高。上海港作为长三角港口群中的重要组成部分，一方面，需要促进长三角港口

群的发展，另一方面，需要不断提升自身实力，使自己成为国际枢纽港。综上所

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中文摘要港口是城市经济发展的窗口，是区域经济繁荣的基础，是国民经济增长的保障。纵观世界港口城市的发展历史，我们可以发现其形成和发展都是因港口的兴盛而走向腾飞的。尤其是世界级的大港，其发展直接带动了港口城市的发展，例如，美国的纽约、英国的伦敦、荷兰的鹿特丹等。近年来，随着我国加入世贸组织，国际贸易在我国的发展方兴未艾。据统计，在我国对外贸易运量中，出口的制造品90%是通过海运完成的。同时，在所有的制造业出口品中，90%的产品是采用集装箱方式运输的。由此可见，水运将是未来货运发展的主流趋势。目前，上海港凭借优越的地理位置条件以及现代化的港口设施，已经发展成世界第一大货物吞吐量港口和世界第二大集装箱...

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