南京市城市交通与区域经济发展

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3.0 陈辉 2024-11-19 5 4 1.28MB 81 页 15积分
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摘 要
交通运输是区域经济发展重要的基础之一，是国民经济的基础性、先导性产
业。城市交通的发展，可以作用于区域经济的发展，带动经济增长。区域经济的
发展也是交通运输发展的动力和支持，改革开放以后，我国经济基础日益增强，
工农业生产迅速发展，随着城市化进程的加快以及区域经济一体化的发展趋势趋
于壮大，对交通运输状况特别是城市交通提出了新的要求，加大了对城市交通的
投入。可见，两者之间存在着紧密的联系。而且只有当二者相互促进、协调发展
时，才能促进区域社会发展。
本文从南京市城市交通和区域经济发展的发展历程和现状入手，介绍了南京
市交通和经济的基本情况。进而对城市交通与区域经济发展的互动关系进行了分
析，说明了城市交通与区域经济发展是彼此影响、相互促进的。城市交通对区域
经济发展的影响表现为直接投资带来的影响，带动产业结构调整，促进区域经济
一体化和带动周边经济发生变化等方面。区域经济发展对城市交通的影响主要表
现在对交通量的吸引，对交通基础设施的投资带动和交通规划带动等方面。
基于这些定性分析，又进行了定量分析，运用运输经济弹性分析、多元线性
回归分析两种方法。其中运输经济弹性分析从总体上把握地区运输供给是否适应
经济增长的运输需求；多元线性回归分析得出各种运输方式与区域经济发展水平
存在正相关或是负相关关系及关联程度的高低。结论表明，总体来说城市交通和
各种城市交通方式与该地区区域经济发展的相关程度都比较高，城市交通在很多
方面都起到了推动了作用，包括对区域经济的促动，城市化的发展和城市产业结
构等。
在文章最后，本文基于区域经济的发展，指出了南京市城市交通发展中存在
的一些问题，并且提出了优化策略。
关键词：城市交通 区域经济发展 运输经济弹性分析 多元线性回
归分析
ABSTRACT
Traffic-transportation is the basic and proactive industry of national economy and its
development has enormous bearing on national economy. Our industry and agriculture
have been advancing rapidly, besides, the foundation of Chinese economy has also been
increasingly boosted up. With the rapid urbanization process and the developing trend
of “regional Economic integration”, we have required more and more traffic
Convenience between urban agglomerations, cities or city-country, especially intercity
transportation. The relationship between intercity transportation and the regional
economic development has drawn more and more attention.
In this paper, there is a study on the relationship between intercity transportation and
regional economic development. From the view of theory, they undoubtedly influence
each other and boost each other. Urban traffic impact on the performance of regional
economic, like: impact of direct investment, promote industrial restructuring, promote
regional economic integration and promote economic changes in the surrounding and so
on. Regional Economic Development on the impact of urban transport traffic mainly on
the attraction of investment in transport infrastructure and so on. Based on the
qualitative analysis, two methods of quantitative analysis were carried out in the paper,
Traffic Economic Elasticity, and Multiple Linear Regression. Among these ways, the
first method can analyze the adaptability between the regional transportation and
economic growth as a whole. The second method can estimate whether the correlation
between each intercity traffic ways and the regional economic development level is
positive or negative.
Based on the above methods, this paper takes city of Nanjing and carries out qualitative
and quantitative analysis. The results indicate that there is strong connection between
each intercity traffic ways and the regional economic development. The intercity
transportation also accelerates the progress of Urbanization and the form of urban
agglomeration. In the final paper, based on some existing problems in urban transport
development of Nanjing, several advices is offered. The integrated analysis and
prospect of results are presented.
Key words: municipal transportation ，regional economics ，traffic
economic elasticity analysis，multiple linear regression analysis
I
目 录
中文摘要
ABSTRACT
第一章 绪论 ..................................................... 1
§1.1 研究背景与意义 ............................................ 1
§1.2 研究对象、方法及创新 ...................................... 3
§1.3 基本思路与框架结构 ........................................ 3
第二章 理论综述 ................................................. 6
§2.1 相关概念 .................................................. 6
§2.1.1 城市交通 .............................................. 6
§2.1.2 区域经济发展 .......................................... 6
§2.2 国外交通运输与区域经济发展的理论研究综述 .................. 7
§2.2.1 区域经济理论研究综述 .................................. 7
§2.2.2 交通运输与区域经济相互关系的研究综述 .................. 8
§2.3 国内交通运输与区域经济发展的理论研究综述 ................. 11
第三章 南京市城市交通与区域经济发展概况 ........................ 13
§3.1 南京城市交通概况 ......................................... 13
§3.1.1 南京城市交通发展历程 ................................. 13
§3.1.2 南京城市交通发展现状 ................................. 18
§3.2 南京市区域经济发展概况 ................................... 22
§3.2.1 南京市区域经济发展历程 ............................... 22
§3.2.2 南京市区域经济发展现状 ............................... 26
第四章 南京市城市交通与区域经济发展的关联分析 .................. 32
§4.1 南京市城市交通对区域经济发展的影响 ....................... 32
§4.1.1 交通基础设施建设本身对区域经济发展的拉动作用 ......... 32
§4.1.2 改变区位优势，促进区域均衡发展 ....................... 33
§4.1.3“激活”沿线资源，推动沿线土地升值 .................... 35
§4.1.4 带动产业的升级，促进经济结构优化 ..................... 36
§4.1.5 节约时间，促进长三角经济区的建设 ..................... 36
§4.1.6 加快城市化进程，促进区域经济发展 ..................... 38
§4.1.7 城市交通给区域经济带来的负面影响 ..................... 39
§4.2 南京市区域经济发展对城市交通系统的影响 ................... 40
II
§4.2.1 区域经济发展对城市交通量的吸引 ....................... 41
§4.2.2 区域经济发展对交通投资的促进作用 ..................... 41
§4.2.3 通过经济发展情况，制定交通发展规划 ................... 42
§4.3 南京市城市交通系统与区域经济发展相互关系的定量分析 ....... 43
§4.3.1 运输经济弹性分析 ..................................... 43
§4.3.2 多元线性回归分析 ..................................... 45
§4.3.3 相关数据 ............................................. 48
§4.3.4 计算分析 ............................................. 49
第五章 南京市区域经济发展中城市交通存在的问题 .................. 55
§5.1 城际综合运输基础设施不足 ................................. 55
§5.1.1 现有基础设施不能满足运输要求 ......................... 55
§5.1.2 交通运输技术和装备水平较低 ........................... 55
§5.2 城际综合交通体系协调发展水平不足 ......................... 56
§5.3 市内道路拥堵状况严重 ..................................... 57
§5.3.1 机动车增长速度高于道路增长速度 ....................... 57
§5.3.2 路网结构不尽合理 ..................................... 58
§5.3.3 城市扩张造成交通瓶颈 ................................. 59
§5.3.4 城市交通基础建设不足 ................................. 59
§5.4 缺乏整体的交通发展战略 ................................... 60
§5.5 交通可持续发展水平不足 ................................... 61
第六章 南京市城市交通与区域经济发展的优化策略 .................. 63
§6.1 加强城际交通体系完善 ..................................... 63
§6.1.1 加强公路网络的建设 ................................... 63
§6.1.2 加强铁路路网络的建设 ................................. 63
§6.2 完善路网体系，加快支路网建设 ............................. 64
§6.3 实施交通创新发展战略，构建新时期交通发展体系 ............. 65
§6.3.1 公交系统建设 ......................................... 65
§6.3.2 地铁交通建设 ......................................... 66
§6.3.3 停车场建设 ........................................... 66
§6.4 协调土地利用与交通建设 ................................... 67
§6.5 实施全社会办交通战略，完善各项政策支持机制 ............... 68
§6.5.1 加强城市交通综合管理 ................................. 68
§6.5.2 制定完善的法律框架 ................................... 68
III
§6.5.3 建立现代企业制度 ..................................... 69
§6.5.4 建立市场经济中的新机制 ............................... 69
§6.6 统一规划，总体设计 ....................................... 71
第七章 结论 .................................................... 72
参考文献 ........................................................ 74
在读期间公开发表的论文和承担科研项目及取得成果 .................. 77
致 谢 ........................................................... 78
第一章 绪论
1
第一章 绪 论
近年来，城市交通和区域经济发展关系一直都倍受关注，很多学者从不同角
度都提出自己的观点，本文以南京市为例来分析了南京市城市交通与区域经济发
展的互动关系。本章主要介绍了论文的研究背景及意义，论文的主要研究内容和
创新点，以及论文的主要研究思路及框架。
§1.1 研究背景与意义
区域经济是指与一定的地域空间相联系的经济活动。区域经济反映出了该地
区经济发展的客观规律、社会资源配置以及外延和内涵的相互关系。城市是一国
范围内客观存在的地域空间实体，城市经济是人类社会发展到一定阶段的产物，
不仅受到整个社会生产力水平和生产关系性质的制约，而且还受到区域差异、区
域优势、劳动地域分工规律、社会经济条件和经济政策等因素的影响。正确认识
和理解区域经济的发展，可以合理配置社会劳动，体现区域经济特色，加快经济
增长，促进国民经济持续、稳定、协调的发展。
城市交通是经济结构中的先行产业和基础产业，是国民经济发展的命脉，是
区域与区域之间及区域内部物资、人员、信息交流互动的前提条件，也是保障城
市日常生活与社会生产活动的基础，更是区域经济持续健康发展的支撑、服务和
保障体系的重要组成部分。刘易斯·芒福德(Lewis Mumford)提出过，城市的形成
离不开它的动态部分，其中的“动态部分”就是指城市交通。印度经济学家D·潘
德拉格认为，“运输是人类文明的生命线，是构成支持经济增长的基础结构的重
要组成部分。”区域科学的创始人美国的W·艾萨德于1956年在其《区位与空间经
济》一书中更明确地指出：“在经济生活的一切创造革新中，运输工具在促进经
济活动和改变工业布局方面，具有最普遍的影响力。”[1] 离开交通运输，经济活
动就变成了孤立存在的事物，没有办法延续进行。交通运输作为区域经济的内部
条件，始终与区域经济发展紧密相连。它的影响比自然条件、地理因素、人为及
区际因素等外部条件更密切更直接。
区域经济和交通运输之间存在着非常密切的联系以及强烈的互动关系，两者
之间相互作用和关联，任何一方发生变化都随之会对另一方产生一定的影响。一
方面，交通运输中如果出现阻塞停滞或者失灵，会给区域经济活动运行状况带来
负面的作用[2]。但是，随着交通技术的进步和交通设施的建设投入，会产生好的影
响，实现区域生产资料的合理配置，整合区域内资源，增强区域经济系统的开放
程度，促使区域内产业结构调整，加大区域经济系统平衡性等。另一方面，如果
摘要：

摘要交通运输是区域经济发展重要的基础之一，是国民经济的基础性、先导性产业。城市交通的发展，可以作用于区域经济的发展，带动经济增长。区域经济的发展也是交通运输发展的动力和支持，改革开放以后，我国经济基础日益增强，工农业生产迅速发展，随着城市化进程的加快以及区域经济一体化的发展趋势趋于壮大，对交通运输状况特别是城市交通提出了新的要求，加大了对城市交通的投入。可见，两者之间存在着紧密的联系。而且只有当二者相互促进、协调发展时，才能促进区域社会发展。本文从南京市城市交通和区域经济发展的发展历程和现状入手，介绍了南京市交通和经济的基本情况。进而对城市交通与区域经济发展的互动关系进行了分析，说明了城市交通...

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