USST_Arts_112060638上海国际空港与国际贸易中心建设的关联性研究

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3.0 牛悦 2024-11-11 4 4 1.1MB 65 页 15积分

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上海国际空港与国际贸易中心

建设的关联性研究

摘要

随着上海社会经济的发展，关于上海“四个中心”的建设受到了普遍关注。

“四个中心”建设就要将上海建成国际经济中心、国际金融中心、国际贸易中心和

国际航运中心，以促进上海市的产业和贸易升级，带动相关产业和周边地区的经济

发展，使上海能发挥出带动长三角地区经济发展的龙头作用，成为中国乃至亚太地

区的重要经济力量。

本文在逻辑关系上，从三个层次对上海国际空港和国际贸易中心的关联性进行

了分析，做了如下的工作。

首先，从国际空港的形成条件出发，结合现代国际贸易中心的特点，对二者的

关联机制进行了分析。认为空港建设对国际贸易中心建设有带动作用；国际空港是

现代国际贸易中心的主要特征和要求。

其次，结合上海的实际情况，通过对上海国际空港和国际贸易中心建设的宏观

背景和有利条件的分析，认为二者彼此之间在产业集聚效应、高新技术产业集聚作

用、空港物流园、空港自由贸易区、总部经济和城市功能转化等方面有关联。

再次，对上海国际空港与国际贸易中心建设进行了实证分析，从定量分析的角

度对二者的关联程度及关联方面进行了分析。通过利用邓氏灰色关联模型和多元线

性回归分析将上海国际空港作为分析目标，考察不同因素对其的影响作用大小。并

将上海国际贸易进行内容上的细化，考察国际贸易不同贸易内容对国际空港的影响

程度。选取了二类贸易作为影响因素，考察其对国际空港的影响程度，并将上海进

出口总额作为上海对外贸易综合水平的代表因素纳入到考察因素集中，在分析中起

到作为对比指标的作用。最后对关联度结果进行了总结，并分析了产生这一结果的

原因。

本文在对上海国际空港和国际贸易中心建设的关联性进行逐层研究的过程中，

有如下的创新点：

首先，由于国际贸易传统的运输方式是海运和陆运，海港跟国际贸易的关联性

研究较常见，而对空港与国际贸易的关系研究的较少。本文结合航空运输在国际贸

易中越来越重要的地位的实际情况，单独将航空运输港口建设从物流中心建设中提

出来，考虑其与国际贸易的互相影响关系。其次，本文选取灰色关联分析法来研究

国际空港和国际贸易中心的关联性。再从两者内部各因素关联性出发，用不同的灰

色关联模型对研究结果进行了进一步的确定。再次本文对灰色关联分析法在国际空

港和国际贸易中心的关联性研究中的运用进行了探索，采用标准差化法代替一般的

均值化法对数据进行归一化处理，使得到的结果更符合实际情况。

通过对上海国际空港和国际贸易中心建设的关联分析，本文得出结论：上海国

际空港建设与国际贸易中心建设在内在机制上具有较强的正向关联性，其中高新技

术产业和机电产业与空港建设的关系尤为密切。国际空港和国际贸易中心在上海市

当前的宏观经济环境下需要也必须同时进行建设发展，双方互相为彼此的发展创造

条件，共享发展成果。

关键词：国际空港国际贸易中心关联性分析灰色关联分析多元回

归分析

ABSTRACT

With the social and economic development of Shanghai, the foundation of Shanghai

" F o u r C e n t e r s " h a s d r a w n w i d e s p r e a d c o n c e r n . " F o u r C e n t e r s " m e a n S h a n g h a i w i l l

b e c o m e a n I n t e r n a t i o n a l E c o n o m i c C e n t e r , a n I n t e r n a t i o n a l F i n a n c i a l C e n t e r , a n

International Trade Center and an International Logistical Center, which are aimed at

promoting industries and trade of Shanghai, promoting economic development of

related industries and the surrounding areas, so that Shanghai can play a leading role in

promoting economic development of the Yangtze River Delta region, and become an

important economic power in both China and the Asia-Pacific region.

In this paper, the logical relationship of the relevance between Shanghai International

A i r p o r t a n d t h e I n t e r n a t i o n a l T r a d e C e n t e r w i l l b e a n a l y z e d a t th r e e l e v e l s .

Firstly, starting from the formation conditions of International Airport, combined with

t h e c h a r a c t e r i s t i c s o f m o d e r n I n t e r n a t i o n a l T r a d e C e n t e r , t h i s p a p e r a n a l y z e s t h e

m e c h a n i s m o f t h e a s s o c i a t i o n b e t w e e n t h e t w o . C o m e t o a c o n c l u s i o n t h a t t h e

I n t e r n a t i o n a l A i r p o r t p l a y s a l e a d i n g r o l e i n t h e d e v e l o p m e n t o f I n t e r n a t i o n a l T r a d e

Center. As is well-known to all, the International Airport is the main characteristics and

requirement of modern International Trade Center. Next, in combination with the actual

situation of Shanghai, analyzing the macroscopic background and the favorable

conditions of the construction of Shanghai International Airport and International Trade

C e n t e r . B o t h t w o a r e p r o m o t i n g e a c h o t h e r , s h a r i n g r e s o u r c e s a n d s y n c h r o n o u s

de ve l o p m en t . Fi n a ll y , th is p ap er c a rr ie s t h e e mp i ri ca l a n a l y si s on t h e co ns tr u c t io n of

Shanghai International Airport and International Trade Center. Through the use of the

G r e y C o r r e l a t i o n A n a l y s i s M o d e l a n d M u l t i p l e L i n e a r R e g r e s s i o n M o d e l , t h i s p a p e r

regards the International Airport as the analysis aim, studying what different effects the

different factors have, especially the international trade factor. Determine the presence

of the strong correlation between the two, and then continue to analyze what influence

of different parts of Shanghai international trade have. Select three categories of trade as

t h e i n f l u e n c i n g f a c t o r , a n d a n a l y z e t h e i r i m p a c t o f t h e i n t e r n a t i o n a l a i r p o r t . F i n a l l y ,

summarize the result of correlation, and analyze the causes of the results.

In the process of analyzing the relationships between Shanghai International Airport

and the International Trade Center, this paper has the following innovations. Firstly, the

t r a d i t i o n a l m o d e o f t r a n s p o r t o f i n t e r n a t i o n a l t r a d e i s s e a t r a n s p o r t a t i o n a n d l a n d

t r a n s p o r t a t i o n . S o , i t i s m o r e c o m m o n t h a t p a p e r s f o c u s o n t h e s e a

tra ns po rt, but les s o n air transport. C om b ine d wi th th e f act that airport transport atio n

w i l l p l a y a m o r e a n d m o r e i m p o r t a n t r o l e i n m o d e r n i n t e r n a t i o n a l t r a d e , t h i s p a p e r

analyze the relationship of the International Trade Center and the International Airport

C e n t e r . S e c o n d l y , th i s p a p e r s e l e c t s G r e y C o r r e l a t i o n A n a l y s i s M o d e l t o s t u d y t h e

correlation of International Airport and the International Trade Center. Then,

based on both internal factors relevance, the results are further identified with different

gray relational models. Lastly, the application of gray relational analysis of association

s t u d i e s i n i n t e r n a t i o n a l a i r p o r t s a n d i n t e r n a t i o n a l t r a d e c e n t e r

is explored, instead of the average of the general method for data normalized standard

deviation of the method, so that the results will be more realistic.

T h r o u g h t h e S h a n g h a i I n t e r n a t i o n a l A i r p o r t a n d t h e I n t e r n a t i o n a l T r a d e C e n t e r

construction correlation analysis, we can conclude: Shanghai International Airport and

the International Trade Center building are of strong correlation in the mechanism, in

w h i c h hi g h - t e c h i n d u s t r i e s a n d e l e c t r o m e c h a n i c a l i n d u s t ri e s g e t p a r t i c u l a r l y c l o s e

r e l a t i o n s h i p w it h t h e a i r p o r t c o n s t r u c t i o n. Bo t h a r e n e e d e d i n t h e c u r r e n t

m a c r o e c o n o m i c e n v i r o n m e n t i n S h a n g h a i a n d m u s t a l s o b e s i m u l t a n e o u s l y u n d e r

con st ru ction and development, no t o nl y t o c rea t e conditions for mutu al dev elopment,

but also to share the fruits of development.

Key Words：International airport, International trade center,

C o r r e l a t i o n a n a l y s i s , G r e y c o r r e l a t i o n a n a l y s i s, M u l t i p l e r e g r e s s i o n

analysis

中文摘要

ABSTRACT

第一章绪论.........................................................1

1.1 研究背景......................................................1

1.2 研究意义......................................................1

1.3 研究思路、结构及主要内容......................................2

1.4 论文创新点....................................................4

第二章相关理论及研究综述............................................5

1  空港..........................................................5
1.1 空港的发展历史.............................................5
1.2 空港的地位和作用...........................................6
2  国际贸易......................................................6
2.1 国际贸易理论的发展.........................................7
2.2 当今国际贸易的推动力.......................................7
3  研究综述......................................................8
3.1 国际空港研究...............................................8
3.2 上海国际贸易中心研究.......................................9
3.3 空港与国际贸易关联性研究..................................11
第三章 国际空港和国际贸易中心的内在关联性研究.......................12
1  国际空港与国际贸易中心的条件及特征...........................12
1.1 国际空港条件及作用........................................12
1.2 现代国际贸易中心形成的条件及特征..........................14
2  国际空港与国际贸易中心的关联性分析...........................15
2.1 国际贸易中心是国际空港的基础..............................15
2.2 国际空港对国际贸易中心的促进作用..........................17
4  本章小结.....................................................18
第四章 上海市国际空港与国际贸易中心建设的关联性研究.................20
1  上海国际空港与国际贸易中心建设的背景及条件...................20
1.1 上海国际空港与国际贸易中心建设的背景......................20
1.2 上海国际空港与国际贸易中心建设的有利条件..................22
2  上海国际空港与国际贸易中心建设现状分析.......................24
2.1 上海国际空港发展现状分析..................................24
2.2 上海国际贸易中心发展现状分析..............................28
3  上海国际空港与国际贸易中心的关联性分析.......................32
3.1 空港经济区的产业效应......................................33
3.2 高新技术产业集聚作用......................................36
3.3 空港物流园建设及空港自由贸易区建设........................37
3.4 公司总部及区域办事处集聚..................................39
3.5 空港城市区域功能转化......................................39
4  本章小结.....................................................39
第五章 上海国际空港与国际贸易中心建设关联性的实证分析...............41
1  灰色关联分析.................................................41
1.1 灰色关联分析的相关理论....................................41
1.2 灰色关联分析的特点和基本步骤..............................42
1.3 灰色关联分析的优势及意义..................................42
2  上海国际空港影响因素的灰色关联分析...........................43
2.1 指标的选取................................................43
2.2 邓氏灰色关联度分析........................................45
2.3 结论及分析................................................47
3  上海国际空港影响因素的多元线性回归分析.......................49
3.1 变量的选取................................................49

3.2 模型构建..................................................49
3.3 计量分析..................................................49
3.4 结论及分析................................................54
4  上海国际空港与国际贸易中心的灰色关联分析.....................54
4.1 指标的选取................................................55
4.2 邓氏灰色关联度分析........................................56
4.3 灰色斜率关联度分析........................................58
4.4 结论及分析................................................60
5  本章小结.....................................................61
第六章 政策建议与展望...............................................63
1  政策建议.....................................................63
1.1 加快产业结构调整，进行产业升级............................63
1.2 加快配套实施建设，提高服务水平............................64
1.3 加快上海自由贸易区建设....................................65
1.4 提高货运处理能力和国际中转业务............................65
1.5 不断便利通关手续，提高货运效率............................66
1.6 加强信息通讯管理，提高贸易效率............................66
2  不足与展望...................................................67
参考文献............................................................68

参考文献

第一章绪论

经过上个世纪八十年代的改革开放，九十年代的经济“大变样”，再到21世纪

初经济的快速发展，上海已成为全国的经济金融中心，城市经济实力和综合竞争力

都上升到了一个新的水平和高度。在这样的社会经济背景下，如何进一步提升上海

市社会经济综合实力，如何更大程度的发挥上海市社会经济的影响作用，如何确定

上海市未来的经济社会发展方向就成为了人们重点的思考问题。

1.1 研究背景

1991年，邓小平谈到关于上海如何建设的问题时，提出了要努力加快上海经济

建设以及把上海建设成为国际金融中心的建议。第二年，江泽民随后又说到上海建

设问题时，提出上海要以浦东为龙头，带动整个长江沿岸区域的经济发展，要尽快

地把上海市建成国际经济中心、国际金融中心和国际贸易中心。1994年，上海市政

府开始专门组织课题小组对上海市的“四个中心”建设问题进行研究。“四个中

心”指的就是国际经济中心、国际金融中心、国际贸易中心和国际航运中心。

2007年，上海市国际贸易中心问题得到正式提出，得到了社会各界的广泛关注

关于这一问题，上海市确定了明确的任务目标，希望在2020年完成四个中心的任务

希望通过对上海国际贸易中心的建设，更好的对其他三大中心起到支持作用，同时

帮助转变上海及周边地区的经济贸易增长模式，加快上海市的经济转型和城市功能

转换，以便带动周边及全国经济的发展。

上海航运中心建设包括了海运港口建设和航空空港建设，上海市希望将上海建

设成为亚太地区的国际航运中心和国际航空枢纽，并且在亚太乃至全球经济中起到

重要作用。

1.2 研究意义

从国际贸易发生的内在作用机制来说，国际贸易中心一般都会伴随着城市港口

物流建设。在早期的国际贸易发展中，绝大部分的国际贸易会选择海运和陆运作为

其运输方式。但是随着现代国际贸易方式和内容的改变，航空运输逐渐成为重要的

运输方式。因此，对于中心城市，特别是国际贸易中心城市来说，空港建设就成为

了需要探讨的重点问题。

从国际贸易的影响因素来说，上海市的“四大中心”建设并不是单独分割开来

的，互相之间有着相当大的关联影响。因此必须用辩证的观点来看待上海市国际贸

易中心建设同其他中心的建设的关联性影响。

从实际意义上来说，通过对国际空港和国际贸易中心建设的关联性分析，可以

了解二者是如何互相影响的；这种影响机制的作用有多大；哪些方面的影响程度较

深；以及如何更好的促进二者的共同发展。因此研究二者的关联性对于如何确立和

发展上海市的社会经济有着十分重要的现实意义和研究价值。

从创新角度来说，在实际问题的研究中，现在较多的关注重点放在物流业发展

与国际贸易发展的问题上，或者是放在航运港口建设与国际贸易发展的问题上，而

较少的关注航空空港建设和国际贸易发展的关系上。但随着航空运输在国际贸易中

起着越来越重要的影响作用，研究二者的关系成为了极具有现实意义的议题。

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上海国际空港与国际贸易中心建设的关联性研究摘要随着上海社会经济的发展，关于上海“四个中心”的建设受到了普遍关注。“四个中心”建设就要将上海建成国际经济中心、国际金融中心、国际贸易中心和国际航运中心，以促进上海市的产业和贸易升级，带动相关产业和周边地区的经济发展，使上海能发挥出带动长三角地区经济发展的龙头作用，成为中国乃至亚太地区的重要经济力量。本文在逻辑关系上，从三个层次对上海国际空港和国际贸易中心的关联性进行了分析，做了如下的工作。首先，从国际空港的形成条件出发，结合现代国际贸易中心的特点，对二者的关联机制进行了分析。认为空港建设对国际贸易中心建设有带动作用；国际空港是现代国际贸易中心的主要...

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