外资物流企业在长三角地区经营策略研究

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3.0 赵德峰 2024-11-19 4 4 1.27MB 96 页 15积分

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摘要

长三角地区近 30 年的快速发展令世人瞩目，外资物流企业对该地区更是格外

垂青。与本土物流企业在该地区的发展相比，外资物流企业在很多方面都有着独

到之处，研究外资物流企业在长三角地区的经营策略，在理论和实践上都具有极

大的现实意义。

本论文所研究的外资物流企业为不以实物资产为基础的第三方国际物流企

业，主要从五个方面进行了阐述。首先，阐述论文的研究背景和意义，论文所涉

及的主要概念和研究范围的界定，论文的框架和主要研究方法，以及国内外的相

关研究成果。然后，概述物流发展的四个阶段以及物流在当今世界主要国家和地

区的发展情况。接下来，阐述长三角地区的海港、空港、物流园区分布情况、政

府对物流行业发展的支持，长三角地区发展物流的不足之处，对比分析了长三角

地区外资物流企业与本土物流企业的经营情况和国际金融危机给长三角地区物流

发展带来的影响。最后，以 BDP 上海有限公司为例，对外资物流企业在长三角地

区发展应采取的经营策略进行分析研究。

本文以 BDP 上海为例，从企业文化的管理和建设、公司网络的分布和利用、

市场定位与销售策略、物流服务内容的提供、物流服务水平的提升、合作伙伴的

选择与评估、人才的任用与绩效考核、信息技术与财务支持等方面，对外资物流

企业在长三角地区的经营策略进行了研究。这些研究对于完善物流企业的管理，

提升物流企业的竞争力具有积极的贡献。

由于能力有限，本文在研究深度方面还存在诸多不足。需要进一步了解物流

企业的实际情况，不断学习国外的先进管理经验，从各个方面提升自身的综合素

质，以完善对该课题的研究。

关键词：外资物流企业长三角经营策略 BDP 上海

ABSTRACT

The quick development in Yangtze River Delta region is well noticed throughout

the world. Foreign-invested logistics companies pay great attention to this area. They

have been superior to their counterparts in many aspects. It is beneficial to study the

operation strategy of foreign-invested logistics companies in Yangtze River Dalta region

theoretically and practically.

The logistics company mentioned in this thesis is supposed to be the third party

international logistic company not based on capital assets. It’ researched from following

aspects: Firstly, denoting the background and significance of this study, concerning the

main concept and the scope of the study, introducing the frame and the methodology,

and also the related literature at home and abroad. Secondly, summaring the four stages

of the logistics development, introducing its current situation in main countries and

regions, Thirdly, introducing the sea ports, airports, and logistics parks, studying the

support given by the governments in this area to the development of the industry, and

pointing out the short board for the development of logistics in this area, primarily

comparing the different company strategies with foreign-invested logistics companies

and local ones in Yangtze River Delta, and analyzing the opportunities and challenges

coming with the global economic crisis, and studying the modes in which the

foreign-invested logistics companies have been operating in Yangtze River Delta under

the new economic environment. At last, putting forward the operation statistics the

foreign-invested logistics companies are supposed to take in Yangtze River Delta, with

BDP Shanghai office as a case study.

This paper analyzed the foreign-invested logistics company operation statistics in

corporate culture, company network, market positioning and sales strategy, selection

and evaluation of business partners, control and improvement of service quality,

recruiment of employees and measurement of their performance, as well as IT and

financial support. It contribute a little bit to the study of operation statistics for the

foreign-invested logistics companies in Yangtze River Delta, which will benefit the

improvement of the logistics companies.

Since the ability is limited, this paper has many shortages. To further the study,

knowing the actual situation of logistics company more, learning foreign company

advanced management experience continuously and improving self-comprehensive

quality is needed.

Key words: Foreign-invested Logistics Company, Yangtze River Delta,

Operation Strategies, BDP Shanghai

中文摘要

ABSTRACT

第一章绪论 .................................................................................................................1

§1.1 研究的背景与意义 ...........................................................................................1

§1.2 本文所涉及的主要概念 ....................................................................................3

§1.3 研究框架与主要内容 ........................................................................................4

§1.4 所用相关理论 ....................................................................................................5

§1.5 国内外文献综述 ...............................................................................................6

第二章物流发展的四个阶段及在主要国家的发展情况 .............................................9

§2.1 物流发展的四个阶段 ........................................................................................9

§2.2 世界领先的美国物流业 ....................................................................................9

§2.3 无所不运的日本物流企业 ..............................................................................10

§2.4 不甚均衡的欧洲物流业 ..................................................................................11

§2.5 蓬勃发展的中国物流业 .................................................................................12

第三章长三角地区物流环境与物流企业经营现状 ...................................................17

§3.1 长三角地区物流环境 ......................................................................................18

§3.1.1 星罗棋布的海港 ....................................................................................18

§3.1.2 密集有序的空港 ....................................................................................19

§3.1.3 数量众多的物流园区 ............................................................................20

§3.1.4 重视物流的政府力量 ............................................................................22

§3.1.5 规模庞大的物流市场 ............................................................................24

§3.1.6 长三角发展物流的不足之处 ................................................................26

§3.2 外资物流企业与本土物流企业在长三角地区经营策略对比 ......................28

§3.2.1 竞争优势的获取 ....................................................................................30

§3.2.2 服务内容的提供 ....................................................................................31

§3.2.3 目标客户的定位 ....................................................................................32

§3.2.4 代理网络的延伸 ....................................................................................33

§3.2.5 人力资源的培养 ....................................................................................33

§3.2.6 信息技术的投入 ....................................................................................34

§3.3 国际金融危机给长三角物流业带来的影响 ..................................................35

§3.3.1 量降价乱的国际物流环境 ....................................................................35

§3.3.2 从危机中逆转的长三角物流业 ............................................................36

第四章外资物流企业在长三角地区经营策略研究——以BDP 上海为例 .............39

§4.1BDP 公司背景简介 ..........................................................................................39

§4.2 企业文化的管理与建设 ..................................................................................41

§4.2.1 和谐健康的企业文化 ............................................................................41

§4.2.2 有待建立的知识共享 ............................................................................44

§4.3 全球性的公司网络 ..........................................................................................50

§4.3.1 运营网络的分布 ....................................................................................50

§4.3.2 公司网络的利用 ....................................................................................51

§4.4 市场定位与销售策略 ......................................................................................53

§4.4.1 主攻化工危险品市场 ............................................................................53

§4.4.2 打造顾问型销售团队 ............................................................................57

§4.5 全方位的物流服务内容 .................................................................................60

§4.5.1 一站式服务提供 ....................................................................................60

§4.5.2 个性化服务定制 ....................................................................................62

§4.6 高标准的物流服务水平 ..................................................................................62

§4.6.1 客户满意度的提升 ................................................................................62

§4.6.2 物流价值链的整合 ................................................................................66

§4.7 优秀物流合作伙伴的甄选 ..............................................................................68

§4.7.1 供应商综合评价体系 ............................................................................69

§4.7.2 合作伙伴的绩效评估 ............................................................................72

§4.8 战略性人力资源管理 ......................................................................................74

§4.8.1 对人才正确的选育用留 ........................................................................75

§4.8.2 工作分析与绩效评估 ............................................................................77

§4.9 强化企业信息化建设 .....................................................................................81

§4.9.1 贯穿始终的信息流 ................................................................................81

§4.9.2 数据库系统的完善 ................................................................................83

§4.10 加大财务工作的管理和配合 ........................................................................85

§4.10.1 对外严控应收应付款 ..........................................................................85

§4.10.2 对内加强财务服务功能 ......................................................................86

第五章结论与展望 .......................................................................................................89

参考文献 .........................................................................................................................91

在读期间公开发表的论文和承担科研项目及取得成果 .............................................93

致谢 ...............................................................................................................................95

第一章绪论

§1.1 研究的背景与意义

现代物流被称为企业的“第三利润源”和“国民经济的血脉”，是现代服务业

的重要组成部分，已成为提高国民经济综合实力和竞争力的重要基础性产业，是

衡量一个地区经济综合竞争力的一个重要标志。

进入新世纪，随着产业结构的不断调整和升级，我国物流业规模不断壮大。

尽管面临国际金融危机的冲击，2008 年全国社会物流总额依然高达 89.9 万亿元，

同比增长 19.5%，比 2000 年增长 4.2 倍，年均增长 23%；物流业实现增加值 2万

亿元，比 2000 年增长 1.9 倍，年均增长 14%。2008 年，物流业增加值占全部服务

业增加值的比重为 16. 5%，占 GDP 的比重为 6. 6%。2009 年前三季度，中国社会

物流总额达 69.41 万亿元，物流业增加值完成 1.47 万亿元。2009 年前 10 个月，中

国物流行业固定资产投资完成额达 18 908.9 亿元，同比增长 55%，明显高于同期

中国城镇固定资产投资 33.1%的增幅。根据中国产业经济研究院最新发布的

《2009-2012 年中国物流行业发展前景预测及投资咨询报告》显示，在物流产业振

兴规划的作用下，预计我国社会物流总额在 2009-2010 年增速在 15%以上。目前我

国物流业涉及从业人员约为 2000 万人，物流业增加值每增加一个百分点，将增加

10 万个工作岗位。同时，我国社会物流总费用占 GDP18.1%，每降低一个百分点，

将带动 3000 亿元的效益。作为融合了运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合

型服务产业，物流业涉及领域之广、吸纳就业人数之多、促进生产、拉动消费作

用之大，日益受到了全社会的重视。

我国当前经济发展水平最高，综合实力最强的长三角地区，它以全国 1.1%的

土地，6.3%的人口，创造了占全国 GDP 总量将近 1/5 的生产总值。2008 年实现生

产总值 53 956 亿元，占全国的比重达到 17.9%，进出口总值占全国的比重为 34.1%，

到位注册外资占全国的比重达到 45.4%。在《福布斯》杂志 2008 年推出的最具潜

力中小企业榜上，长三角的企业占 35%。长三角地区在发展物流方面有着天然优

势，它濒临东海，面向太平洋，扼长江入东海的出口，由上海、宁波、南京、张

家港、南通等港口组成的港口群构成我国最大的沿海沿江港口群，能够与世界 160

多个国家和地区的 300 多个港口通航，是我国对外联系的重要门户。2008 年，国

务院为长三角进行了明确的定位，即由制造业转型为服务业，其中重要的一项就

是发展现代物流业。长三角地区定位的明确化更是给该地区物流的长足发展注入

了新的活力，各地政府对于发展物流都给予了极大的支持。

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摘要长三角地区近30年的快速发展令世人瞩目，外资物流企业对该地区更是格外垂青。与本土物流企业在该地区的发展相比，外资物流企业在很多方面都有着独到之处，研究外资物流企业在长三角地区的经营策略，在理论和实践上都具有极大的现实意义。本论文所研究的外资物流企业为不以实物资产为基础的第三方国际物流企业，主要从五个方面进行了阐述。首先，阐述论文的研究背景和意义，论文所涉及的主要概念和研究范围的界定，论文的框架和主要研究方法，以及国内外的相关研究成果。然后，概述物流发展的四个阶段以及物流在当今世界主要国家和地区的发展情况。接下来，阐述长三角地区的海港、空港、物流园区分布情况、政府对物流行业发展的支持，长三角...

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