上海城市空间布局与交通需求的关系研究

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3.0 赵德峰 2024-11-19 4 4 10.98MB 100 页 15积分
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目 录
1
目 录
目 录 ............................................................................................................................. 1
第一章 绪 论 ............................................................................................................... 5
§1.1 研究目的 ........................................................................................................ 5
§1.2 研究内容 ........................................................................................................ 6
§1.3 技术方法 ........................................................................................................ 7
第二章 城市空间布局与交通需求互动关系的理论研究 ......................................... 8
§2.1 城市空间布局主要理论研究 ........................................................................ 8
§2.1.1 城市布局的早期思想 ............................................................................ 8
§2.1.2 城市布局的现代思想演变 .................................................................... 8
§2.1.3 城市布局的现代理论概述 .................................................................... 9
§2.1.4 城市布局的基本形态 ............................................................................ 9
§2.2 交通需求主要理论研究 .............................................................................. 13
§2.2.1 出行生成理论 ...................................................................................... 13
§2.2.2 出行分布理论 ...................................................................................... 13
§2.2.3 出行方式理论 ...................................................................................... 14
§2.2.4 出行路径理论 ...................................................................................... 14
§2.3 城市布局与交通需求互动关系理论研究 .................................................. 15
§2.3.1 城市布局对交通需求的作用 .............................................................. 15
§2.3.2 交通需求对城市布局的作用 .............................................................. 15
§2.4 本章小结 ...................................................................................................... 17
第三章 上海城市空间布局历史与交通需求互动关系的研究 ............................... 19
§3.1 上海交通需求结构的演变 ...........................................................................19
§3.1.1 上海城市交通基本发展阶段概况 ....................................................... 19
§3.1.2 近三十年上海交通需求结构变化情况 .............................................. 19
§3.1.3 近三十年的上海交通需求结构的变化特征 ...................................... 23
目 录
2
§3.2 与城市空间布局的互动关系 ...................................................................... 25
§3.2.1 1980 年代：密核式城市与慢行交通为主的交通结构 ..................... 25
§3.2.2 1990 年代：特大城市与滞后机动化的交通结构 ............................. 27
§3.2.3 21 世纪初：巨型城市与快速机动化的交通结构 ............................. 30
§3.3 与社会经济发展的关系 .............................................................................. 33
§3.3.1 上海社会经济的发展 ........................................................................... 33
§3.3.2 收入水平提高，个体交通工具逐步升级 .......................................... 33
§3.3.3 经济实力支持，基础建设投资水平提高 .......................................... 36
§3.4 与交通基础设施供给的关系 ...................................................................... 37
§3.4.1 1980 年代：交通设施建设滞后，机动化比重偏低 ......................... 37
§3.4.2 1990 年代：偏重高架道路建设，刺激个体机动交通增长 ............. 39
§3.4.3 21 世纪初：加快建设轨道交通，公交比重开始回升 ..................... 41
§3.5 与政策措施的关系 ...................................................................................... 44
§3.5.1 助动车快速发展，增加了两轮车的竞争力 ...................................... 44
§3.5.2 私车牌照拍卖政策，延缓个体机动车交通比重的提高 .................. 45
§3.5.3 市场票价政策，制约公交吸引力进一步提高 .................................. 46
§3.6 上海交通结构演变分析结论 ...................................................................... 47
§3.7 本章小结 ...................................................................................................... 49
第四章 上海城市空间布局与交通需求一体化模型研究 ....................................... 50
§4.1 功能结构 ...................................................................................................... 50
§4.1.1 用地模块功能结构 .............................................................................. 51
§4.1.2 交通模块功能结构 .............................................................................. 51
§4.2 算法函数 ...................................................................................................... 53
§4.2.1 用地模块算法函数 .............................................................................. 53
§4.2.2 交通可达性算法函数 .......................................................................... 56
§4.2.3 交通模块算法函数 .............................................................................. 56
§4.3 本章小结 ...................................................................................................... 59
第五章 上海社会经济发展态势分析 ....................................................................... 60
目 录
3
§5.1 经济发展趋势预测 ...................................................................................... 60
§5.1.1 GDP 历年增长情况 ............................................................................... 60
§5.1.2 GDP 增长趋势预测 ............................................................................... 60
§5.2 人口发展趋势预测 ...................................................................................... 61
§5.2.1 人口历年增长情况 ............................................................................... 61
§5.2.2 人口增长趋势预测 ............................................................................... 62
§5.3 岗位发展趋势预测 ...................................................................................... 63
§5.4 机动车发展趋势预测 .................................................................................. 63
§5.4.1 小客车 .................................................................................................. 64
§5.4.2 大客车 .................................................................................................. 65
§5.4.3 出租车 .................................................................................................. 65
§5.4.4 摩托车 .................................................................................................. 65
§5.4.5 货车 ...................................................................................................... 66
§5.4 本章小结 ...................................................................................................... 66
第六章 上海城市空间布局与交通需求发展多态势分析 ....................................... 67
§6.1 上海城市布局发展多态势分析 .................................................................. 67
§6.2 基于“轴向”城市布局的交通需求预测 .................................................. 72
§6.2.1“轴向”城市布局用地预测 ................................................................ 72
§6.2.2“轴向”城市布局的交通需求预测 .................................................... 74
§6.3 基于“带状”城市布局的交通需求预测 .................................................. 79
§6.3.1“带状”城市布局用地预测 ................................................................ 79
§6.3.2“带状”城市布局的交通需求预测 .................................................... 81
§6.4 基于“同心圆”城市布局的交通需求预测 .............................................. 85
§6.4.1“同心圆”城市布局用地预测 ............................................................ 85
§6.4.2“同心圆”城市布局的交通需求预测 ................................................ 86
§6.5 基于“星状”城市布局的交通需求预测 .................................................. 91
§6.5.1“星状”城市布局用地预测 ................................................................ 91
§6.5.2“星状”城市布局的交通需求预测 .................................................... 92
§6.6 本章小结 ...................................................................................................... 96
目 录
4
第七章 总结与展望 ................................................................................................... 97
参考文献 ..................................................................................................................... 98
在读期间公开发表论文和承担科研项目及取得成果 ........................................... 101
发表论文 ................................................................................................................101
科研项目 ................................................................................................................101
个人简历 ................................................................................................................101
致 谢 ....................................................................................................................... 102
第1章 绪 论
5
第一章 绪 论
§1.1 研究目的
为发展合理布局、高效、经济的交通运输系统，我国早在上世纪五十年代就
开始对交通运输规划方法进行了研究。当前，综合交通从服务范围来看，可以分
为城市交通（包括公共交通、道路交通）和对外交通（铁路、水运、公路、航空、
管道）两类。本论文重点研究对象是以城市交通为主的公共交通和道路交通方式。
传统的城市交通规划理论包括交通四阶段模型、直接需求预测模型、类别分
析随机应用模型、交通投资评价模型等等，其中，交通需求预测和分析是交通规
划的基础，技术方法上采用的是网络图形法（交通分区或出行生成节点、一般节
点即路线控制点划分、网络连线确定等理论、原则、准则和方法）、交通数据采
集和处理等手段。可见，无论是从理论基础还是技术方法上，交通规划和交通模
型，都离不开系统科学的支持，属于一门更宏观的、独特的系统工程和工业工程。
以往，城市规划与交通规划分属不同学科领域的研究范畴，而从伦敦、纽约、
东京等世界大都市发展经验和国内北京、上海等特大城市的发展实践来看，两者
之间的关系越来越紧密，也越来越成为了城市管理者一项必须重点关注和思考的
系统科学，要从前瞻、宏观、系统的角度来把握两者之间关系。
城市的空间布局与交通需求之间存在着相互作用。一方面，城市空间布局和
土地利用是交通需求产生的源泉，交通需求的规模依赖于城市空间和土地利用的
区位、人口、岗位等基本属性；另一方面，交通需求对城市空间和土地利用有间
接作用，比如交通需求的增长要求建设和改善交通系统基础设施，从而使土地利
用的交通可达性进一步增强，促进了土地利用价值的进一步提高，这将会引发土
地基本属性进一步发生变化。在一定的社会经济条件下，城市空间布局和交通需
求两者之间相互反复作用后，将会达到一种动态平衡，交通系统将根据这种平衡
关系来进行规划和建设。
以城市公共交通为例，其作用已不仅仅是提供一种客运服务。现代化的公共
客运对引导城市布局和结构调整发挥了重要作用。轨道交通的出现及其发展为城
市结构的调整和完善带来新的动力，促进了大城市向多中心、组团化都市型发展。
公共交通从传统的公共汽车、电车向普通地铁、区域快速铁路发展，其运输速度
从每小时十几公里、三十几公里到六七十公里，甚至超过一百公里，公共交通的
快速化为城市空间的拓展创造了条件。公共交通引导城市的拓展，主要表现在城
市快速轨道交通的出现及其技术的发展与进步。当今世界各主要大都市的形成与
第1章 绪 论
6
发展轨道交通是密不可分的。
本论文的研究目的，是以城市空间布局、土地利用与交通需求、交通规划之
间的相互作用为理论基础，以上海市域范围为研究对象，通过分析上海土地利用
宏观结构——城市布局变化与交通需求发展的相互关系，对上海未来城市布局的
多种可能态势进行分析，对相应交通需求进行预测，综合评价后得到符合上海社
会和国民经济中长期发展规划，适应上海城镇体系建设需要的城市布局结构和交
通需求特征，并进而提出交通系统基础设施规划和建设的指导性建议。
§1.2 研究内容
本论文研究内容分为以下几个部分：
绪论
第一章介绍本论文的主要研究目的、研究框架和技术路线及方法。
城市空间布局与交通需求互动关系的理论研究
第二章着重阐述当前国内外有关城市空间布局、土地利用与交通需求互动关
系的最新理论研究成果，并结合国际一些城市进行实例研究。
上海城市布局历史与交通需求发展关系研究
第三章着重应用相关理论和实践分析，对上海城市布局过去30年历史演变和
交通需求发展进程之间的内在联系进行研究。
上海城市空间布局与交通需求一体化模型研究
第四章在理论研究和上海实际情况分析的基础上，建立上海城市布局与交通
需求一体化模型，主要包括用地模型和交通需求模型两个模块。
上海社会经济发展态势分析
第五章运用多种数学方法，对影响上海城市布局和交通需求发展具有重大作
用的经济、人口、岗位和机动车等因素进行趋势预测，并进行多方案研究。
上海城市空间布局与交通需求发展多态势分析
第六章对2020年上海城市空间布局可能出现的形态进行预测判断，同时，结
合不同空间布局方案特点，对居民交通出行需求总量和方式结构进行预测分析。
第1章 绪 论
7
§1.3 技术方法
本项目采用定性分析与定量分析相结合、以定量分析为主的研究方法。定性
分析主要采用理论分析法和国际城市类比法，理论分析包括区位理论、TOD理论
等，国际类比城市包括东京、纽约、伦敦等。定量分析主要采用上海城市布局与
交通需求一体化模型。技术路线如图1－1所示。
上海城市布局演变与交通
需求发展历史关系分析
上海城市布局未
来发展趋势研究
上海交通需求预
测研究
方案比选
推荐方案
理论分析
法
国际类比
法
模型法
研究方法
研究流程
图1－1上海城市空间布局与交通需求预测分析技术路线图
第2章 城市空间布局与交通需求互动关系的理论研究
8
第二章 城市空间布局与交通需求互动关系的理论研究
§2.1 城市空间布局主要理论研究
§2.1.1 城市布局的早期思想
城市布局的早期思想起源于18世纪，主要有两种：一种是以霍华德的“田园
城市”为标志的城市分散发展，另一种是以柯布西埃的“光辉城市”为代表的城市
集中发展。城市分散发展思想来自空想社会主义，根据霍华德的设想，田园城市
包括城市和乡村两部分，城市由若干个中心城和辅城组成，每个城市的规模必须
加以限制，中心城和辅城之间为农业用地，并受到严格保护。
柯布西埃认为，城市必须集中才有生命力，由于拥挤而带来的城市问题是可
以通过技术手段得到解决。这种技术手段就是采用大量的高层建筑来提高密度和
建立高效率的交通系统。
此外，索里亚的“线形城市”、戈涅的“工业城市”、西谛的“城市形态”、格迪
斯的“进化城市”等其他早期思想对城市布局理论的发展也起到了十分重要的作
用。这些早期思想直接指导了欧美许多城市布局规划。
§2.1.2 城市布局的现代思想演变
城市布局的现代思想在人们早期认识的基础上，通过进一步发展研究，逐步
建立了基本原理和方法，并通过《雅典宪章》和《马丘比丘宪章》两部重要文献
进行了系统性总结。
《雅典宪章》提出了功能分区的思想和具体做法，将城市活动划分为居住、
工作、休憩和交通四大部分，并要求以人的需求来估量功能的分区和布局，通过
对城市物质空间的控制，以形成良好的环境，促进城市发展和进步。
《马丘比丘宪章》是对《雅典宪章》的进一步发展，它修正了《雅典宪章》
的物质空间决定论，强调人与人之间的相互关系对城市发展具有决定作用，物质
空间只是其中一个变量。城市是一个动态系统，城市发展的内在动力是不同要素
之间的相互作用。
第2章 城市空间布局与交通需求互动关系的理论研究
9
§2.1.3 城市布局的现代理论概述
（1）集中发展和分散发展理论
城市布局的分散发展是指通过建设小城市来分散大城市，主要理论包括田园
城市、卫星城、新城和有机疏解等。
恩温在“田园城市”的基础上提出“卫星城”理论，认为卫星城是一个经济上、
社会上、文化上具有现代城市性质的独立城市单位，但同时又是从属于某个大城
市的派生产物。卫星城概念强调与中心城的依赖关系，因此往往被视为是中心城
某一功能疏解的接受地。
新城与卫星城相比，更加强调独立性。新城是一定区域范围内的中心，并且
与中心城发生相互作用，成为城镇体系中的一个组成部分，对涌入大城市的人口
起到一定的截流作用。
城市集中发展理论的基础在于经济活动的聚集。随着城市的进一步发展，会
出现规模更加庞大的世界城市和城市群。
（2）城镇体系发展理论
城镇体系发展理论认为，要综合地认识城市的分散和集中发展，它们是城市
发展同一过程的两个方面。城市之间、城市与区域之间存在着相互关系，城镇体
系就是这种关系的总和。
§2.1.4 城市布局的基本形态
城市布局理论是在城市发展的不断总结和实践中得到的，实际当中不同城市
的空间布局具有各自的特征，但是它们之间也存在共同的特点和规律。城市形态
是指城市整体和内部各组成部分在空间地域的分布状态，基本上可以分成为集中
紧凑型和组群型两大类。又可以具体划分为单核点状(团块状)、带状、多核组团
状、星状和轴向发散状(指状)等几种基本模式。
单核点状城市布局结构（如图2-1）的
特征是城市建设用地集中紧凑，往往围绕着
城市的单一核心(多为城市早期的公共中心)
向四周发展，城市路网系统多呈方格网状，
或方格网加环路放射状，路网较为完整。单
核点状布局形态的城市各类用地比较集中，
便于居民生活设施的集中。
带状城市布局结构（如图2-2）的特征
是城市建设用地呈带形伸展式分布，城市中
图 2-1 单核点状布局结构示意
第2章 城市空间布局与交通需求互动关系的理论研究
10
心区基本是双中心或多中心，城市路阏系
统沿轴向分布。市政基础设簏较为分散。
带状形态的城市大多为沿江、沿河或沿公
路、铁路发展起来叉受戮地形限制的城
市，典型的例子如我国的兰州。近年来，
有些地方在城镇之间，沿公路两侧密密麻
麻鲍建了许多房厘，有的甚至将城镇连接起来，严重妨碍了交通，也无法建设城
市基础设施。
多核组团状城市布局结构（如图2-3）的特征为城
市建设用地因自然条件、矿藏资源、交通干线和环境
生态绿地的分割呈组团状分散分布，一般为二三个组
团，也有更多的。若各组团之间呈带形伸展连续分布，
则形成了带状城市。多核组团状城市的公共中心比较
分散，一般城市的主中心多位于主要组团，城市的副
中心位于其他组团，路网系统在城市的各个组团内部
自成系统，各个组团之间以城市干道交通相连接，城
市的市政基础设施根据实际情况各组团自成系统或共用一个系统。比较典型的例
子有我国的深圳、秦皇岛、南通等。
星状城市布局结构（如图2-4）的特征为城市用地呈
主城和若干子城星状散布的形态，子城环绕主城不规则
地散点分布，城市的中心位于主城，子城有区级中心，
城市路网系统大多为放射状于道加各子城独立的道路
系统，市政基础设施分散设嚣。星状城市一般为特大城
市中主城和若干卫星城的形态，以及某一地域小城市较
为发达的地区。随着城市化的进程，星状城市往往会发
展为网络状的城镇布局结构或城市群。典型的城市地区
如美国静洛杉矶等。
轴向发散状城市布局结构（如图2-5）的特征为城市用地沿交通干线、河流或
其他城市发展轴呈多方向发展的形态。城市中
心位于主城区，路网系统沿不同的轴向延伸并
自成系统，城市基础设施集中与分散相结合，
指状建设地段之间保留着大片绿地。典型的例
子如丹麦的哥本哈根等。
城市布局形式并不存在着绝对的优劣之分，选择城市布局形态时切忌主观，
图 2-2 带状布局结构示意
图 2-3 多核组团结构示意
图 2-4 星状布局结构示
意
图 2-5 轴状布局结构示意
摘要：

目录1目录目录.............................................................................................................................1第一章绪论...............................................................................................................5§1.1研究目的.............................................

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