基于持续创新能力的上海汽车产业并购整合模式研究

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3.0 牛悦 2024-11-07 4 4 1.25MB 61 页 15积分

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摘要

汽车产业的关联度高、产业链长、就业面广、消费拉动大，因而在国民经济

和社会发展中发挥着重要作用。加入 WTO 后，中国汽车产业引来了高速发展的

时代，在这一轮行业发展周期里，上海汽车产业凭借多年来在汽车生产和销售的

经验和积累，一步步逐渐壮大起来。2011 年，上汽集团销量突破 400 万辆，成

为中国汽车和上海汽车发展史上的里程碑，不仅在我国汽车产业继续保持着龙头

地位，在世界汽车行业也开始占有一席之地。然后，这些数据的取得大多是合资

品牌的功劳，抛开合资品牌的销量，上海汽车只停留在汽车生产和组装的产业链

低端，自主品牌销量低，创新能力低下的现状已经成为上海汽车产业继续发展的

最大障碍。

由于我国汽车产业的地域局限性和行政特点，汽车企业的并购大多是为了追

求短期内的规模经济效益。在大的环境下，上海汽车产业的并购整合也不例外，

但这种方式的并购整合并不利于其长久发展，创新能力一直比较低，基于此，本

文提出将提高持续创新能力作为上海汽车产业并购整合的基本导向，并在此基础

上提出本课题的研究。

本文基于上海汽车产业创新能力较弱的问题，结合中国汽车产业目前散、乱、

差的行业现状，在即将开启的行业并购重组浪潮中，提出通过并购整合提高上海

汽车产业创新能力的命题。文章首先通过文献回顾，从理论上陈述了通过并购整

合提高创新能力的可行性；再通过对中国汽车产业和上海汽车产业的现状分析得

出并购的必然性；并进一步通过选取有代表性的并购事件进行实证研究，得出并

购整合没有有效提升上海汽车产业的创新能力的结论；在此基础上，运用战略题

图的成熟理论，为上海汽车产业设计了一套系统的战略整合规划图，并提出比较

可行的政策和建议，以促进上海汽车产业创新能力的提升，最终实现做大做强的

目的。

关键词：上海汽车产业持续创新能力并购整合模式

ABSTRACT

A high degree, a long industrial chain, a wide range of employment,

consumer-driven, of association of the automotive industry, and thus plays an

important role in the national economic and social development. After joining the

WTO, China's auto industry led to the era of rapid development in an industry

development cycle, the Shanghai Automotive Industry by virtue of automobile

production and sales experience and accumulated over the years, step by step,

gradually growing up. SAIC sales exceeded 4 million in 2011, to become a milestone

in the history of China Motors and Shanghai Automotive development, not only in

China's automobile industry has maintained a leading position, and place in the world

automotive industry. Then these data to obtain most of the credit of the joint venture

brands, sales of the joint venture brands aside, the Shanghai Automotive stay in the

low-end chain of automobile production and assembly of low sales of its own brand,

and the status of low innovation capacity has become the Shanghai Automotive

Industry continue the development of the biggest obstacles.

Because our country automobile industry to the regional limitation and

administrative characteristics, automobile enterprise m&a are mostly in pursuit of

short-term scale economic benefit. In the big environment, Shanghai automotive

industry m&a integration is no exception, but this kind of merger and acquisition

integration is not conducive to the long-term development, and innovation ability

have been relatively low, based on this, the paper will improve continuous innovation

ability as Shanghai automotive industry m&a integration of basic guide, and on this

basis puts forward this topic research.

This article based Shanghai Automotive Industry Innovation weak and

Combined of China's auto industry is scattered, chaotic, poor industry status, The

wave of mergers and acquisitions in the industry is about to launch the merger

integration to improve the innovative capacity of the Shanghai Automotive Industry

proposition. The article first through literature review, stated the feasibility of

improving innovative capacity through mergers and acquisitions integration theory;

then through the status quo of China's automobile industry and the Shanghai

Automotive Industry analysis come to the inevitability of mergers and acquisitions;

further by choosing a typical M & events empirical research, come to the conclusion

of the merger integration is not effectively enhance the innovative capacity of the

Shanghai Automotive industry; on this basis, the use of mature theory of strategic

questions, designed a system of strategic integration plan for the Shanghai automotive

industry, and proposed viable policies and proposals to promote the innovation

capability of the automotive industry, and ultimately to achieve the purpose of the

bigger and stronger.

Key Word: Shanghai Automotive industry,Sustainable innovation

capacity , M&A integration model

中文摘要

ABSTRACT

第一章绪论.........................................................1

1.1 研究背景......................................................1

1.2 研究意义......................................................2

1.2.1 理论意义..................................................2

1.2.2 实践意义..................................................2

1.3 研究概括和主要内容............................................3

1.3.1 研究概括..................................................3

1.3.2 主要内容..................................................3

1.4 研究方法与数据来源............................................4

1.4.1 研究方法..................................................4

1.4.2 数据来源..................................................5

1.5 创新与不足之处................................................5

1.5.1 创新之处..................................................5

1.5.2 不足之处..................................................5

第二章文献综述.....................................................6

2.1 创新研究......................................................6

2.1.1 创新概念研究..............................................6

2.1.2 持续创新的研究............................................6

2.1.3 持续创新能力的研究........................................6

2.2 并购整合研究..................................................7

2.2.1 并购整合概念的研究........................................7

2.2.2 战略整合的研究............................................7

2.2.3 业务流程整合的研究........................................8

2.2.4 知识整合的研究............................................9

2.2.5 人力资源整合的研究........................................9

2.3 并购整合对持续创新能力的关系.................................10

2.4 目前研究综合评价.............................................11

第三章汽车产业发展状况分析........................................12

3.1 中国汽车行业现状发展状况分析.................................12

3.1.1 销售市场分析.............................................12

3.1.2 汽车企业兼并重组现状分析.................................14

3.1.3 自主品牌发展分析.........................................15

3.2 上海汽车产业发展现状分析....................................16

3.2.1 上海汽车产业发展历程.....................................16

3.2.2 上海汽车产业格局分析.....................................18

3.2.3 持续创新能力现状分析.....................................20

3.2.4 并购历程分析.............................................24

3.2.5 上海汽车产业并购整合存在的问题...........................28

第四章上海汽车产业并购整合绩效实证研究............................30

4.1 研究方法设计.................................................30

4.1.1 研究假设.................................................30

4.1.2 研究方法及指标选取.......................................30

4.2 因子分析过程................................................30

4.2.1 相关性检验...............................................31

4.2.2 综合绩效趋势分析.........................................34

4.3 专利申请数与各因子的相关关系.................................35

4.4 实证研究结论.................................................36

第五章基于持续创新能力的上海汽车产业并购整合模式研究..............37

5.1 战略地图理论概述.............................................37

5.2 构建基于持续创新能力的上海汽车产业并购整合模式...............37

5.3 并购整合模式各层面分析.......................................39

5.3.1 财务层面分析.............................................39

5.3.2 客户层面策略分析.........................................40

5.3.3 内部流程层面策略分析.....................................42

5.3.4 学习与成长层面策略分析...................................45

第六章建议........................................................49

第七章总结和展望..................................................52

参考文献 ..........................................................53

在读期间公开发表的论文和参与的科研项目.............................57

致谢...............................................................58

第一章绪论

1.1 研究背景

由于汽车产业具有产业链条长、吸收就业广、创造产值高、拉动消费大的行

业特性，目前已成为我国国民经济发展的重要支柱产业。上海汽车产业凭借良好

的区域优势和雄厚的经济实力，在中国汽车产业中处于龙头地位，不仅对中国汽

车产业的发展有着至关重要的影响，对上海地区的经济发展也有着举足轻重的作

用。2011 年上海汽车整车销量达到 400.9 万辆，成为国内首家年销量突破 400 万

辆的汽车集团。不可否认，这些成就的取得大都归功于合资品牌的功劳，例如 2011

年上汽集团自主品牌乘用车销量仅有 16.2 万辆，仅占其总销量的 4%左右。就上海

汽车产业本身来说，持续创新能力低、国际竞争力较弱的局面依然很严重。当前

的上海汽车产业的飞速发展，主要是中国汽车具有的广阔市场空间带来的，并不

是通过技术创新而带动的。在国际汽车行业激烈竞争，国内汽车整体创新能力不

足的大前提下，上海汽车产业的创新能力弱的问题也越来越突出，缺乏具有自主

知识产权的技术和产品，使上海汽车做大做强仍然面临许多艰辛。总的来说，促

进上海汽车产业持续创新能力的机制还尚未形成，在创新的动力上还显得后劲不

足，企业创新能力，尤其是持续创新能力的严重缺乏，不仅成为上海汽车产业快

速发展的“瓶颈”，也严重影响到上海汽车产业国际竞争力的提升，因此，如何提

高持续创新能力，并建立有利于持续创新的体制机制是上海汽车产业面临的核心

问题。

提高创新能力主要有两种方式：内部研发的持续积累和外部并购的技术消化

整合。协同理论认为，企业管理者可以通过对企业内部资源的合理配置，实现企

业经营目标；也可以通过并购外部资源，并优化配置实现经营协同和财务协同效

果，不断增强创新能力和抗风险能力。资源理论则更重视通过外部并购的方式实

现创新能力提升的目的。它认为企业是由许许多多各具用途的资源的集合体，当

组织无法从内部获取所需资源时，可以通过并购、合资等形式解决资源稀缺问题。

同时，并购还能获取关键技术和专利，这样就大大降低了通过内部研发技术的风

险，收效也比较快。而创新实质上是将有形资源和无形资源创造性的重新组合的

过程，资源的不足会阻碍创新能力的发展，因此，可以通过并购，整合资源提升

创新能力。

对于汽车产业而言，通过并购整合的方式提高创新能力也具有可行性。首先，

并购整合是将不同汽车企业之间的创新优势进行有效互补，在获得协同效应及规

模经济的前提下，为持续创新能力提升提供可发展的平台。其次，汽车产业发展

带有明显的行政及区域特色，这在一定程度上分散了用于提升创新能力的资金及

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摘要：

摘要汽车产业的关联度高、产业链长、就业面广、消费拉动大，因而在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。加入WTO后，中国汽车产业引来了高速发展的时代，在这一轮行业发展周期里，上海汽车产业凭借多年来在汽车生产和销售的经验和积累，一步步逐渐壮大起来。2011年，上汽集团销量突破400万辆，成为中国汽车和上海汽车发展史上的里程碑，不仅在我国汽车产业继续保持着龙头地位，在世界汽车行业也开始占有一席之地。然后，这些数据的取得大多是合资品牌的功劳，抛开合资品牌的销量，上海汽车只停留在汽车生产和组装的产业链低端，自主品牌销量低，创新能力低下的现状已经成为上海汽车产业继续发展的最大障碍。由于我国汽车产业的地域局限...

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