汽车贸易集团内部资源整合研究

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浙江财经学院硕士学位论文

摘要

资源整合是企业战略实现的有效手段与途径，也是企业实现精细化管理，进

一步提高企业资源利用率，扩大差异化优势，降低经营成本，提升企业核心竞争

力的重要手段与途径。近 20 年来，伴随着我国汽车产业的迅速发展，汽车贸易

集团也得到了迅速的发展，但大部分仍然停留于粗放经营阶段。随着产业的成熟，

产业内竞争不断加剧，汽车贸易集团需要从规模扩张为主获得利润增长转向精细

管理、挖掘潜力通过内部资源整合获得利润增长。本文试图从企业战略的角度，

通过对资源共享属性的分类，细分企业内部资源，设计资源整合价值判断模型，

确定企业资源整合序列，并结合我国汽车贸易集团实际情况，提出资源整合策略，

充分发挥资源的协同作用，实现汽车贸易集团差异化与总成本领先战略，提升汽

车贸易集团核心竞争力。

本文的研究思路，首先是借鉴前人研究成果，研究企业资源的属性，通过对

资源共享属性的分析，将资源划分为独占型资源、半共享型资源与共享型资源三

类，研究资源整合价值判断方式，构建资源整合价值判别模型，通过不同资源的

整合价值贡献度判定，确定企业资源整合价值序列，并进一步以企业价值链为切

入点寻求资源整合路径。其次，分析我国汽车贸易集团发展历史，提出目前我国

汽车贸易集团的战略转型过程中资源整合对实现战略的贡献，通过对汽车贸易集

团主要业务的剖析，研究其资源整合可行性，并提出资源整合相关策略及实施过

程中需要注意的事项。最后，以浙江 K汽车工贸集团为例，提出针对具体汽车

贸易集团对象的资源整合思路和策略，为具体企业资源整合及战略服务。本文主

要运用了规范分析法、实证研究法和案例研究法。

研究的主要结论：一是从战略管理发展路径上分析，资源是实现战略的重要

保障，资源管理是实现企业战略的重要手段路径。二是资源的共享性程度是决定

资源整合收益的关键因素，资源整合价值是由其整合收益与整合成本对比确定

的，当整合的总收益大于成本支出时，整合是具有价值的，整合方案可作为企业

资源整合的备选方案，整合价值量的大小一定程度上决定了整合方案排序，可作

为企业资源整合决策的依据。三是价值链是企业资源整合的切入口，通过价值链

分析可获得资源整合业务，将资源整合与企业主要业务进行关联。四是中国汽车

贸易集团发展经历了初创期、快速发展期后，已逐步转向稳健发展阶段，产业内

竞争加速，传统主业务利润率下降，业内企业逐步从外延扩张要求转向内部精细

化管理，要求实现战略转型，资源整合是汽车贸易集团实现战略转型的重要手段。

五是从价值链和资源整合价值的角度可得出，汽车贸易集团主业务活动均有一定

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的整合价值，均可通过内部资源整合实现战略升级，可采用一定策略实施资源整

合，认为资源整合尚需兼顾经济价值性和可行性。六是研究浙江 K汽车工贸集

团具体情况，并提出其资源整合策略。

本文的创新点是：其一提出资源整合价值判别模型，通过整合价值的判定，

可以为企业资源整合决策提供依据；其二是提出汽车贸易集团的资源整合策略，

为汽车贸易集团的资源整合提供了可实施的策略。

本文在研究汽车贸易集团的资源整合问题时，侧重于对内部资源的整合，并

没有过多涉及集团外部资源的整合。

关键词：汽车贸易集团；资源整合；战略；策略

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第1章绪论

..................................................................................................................1

1.1 论文的研究背景和意义..................................................................................1

1.2 研究的创新之处..............................................................................................2

1.3 研究方法..........................................................................................................3

1.4 论文的总体思路和研究内容..........................................................................4

第 2 章文献综述..........................................................................................................6

2.1 战略管理理论综述..........................................................................................6

2.2 资源整合理论综述........................................................................................10

2.3 汽车贸易集团研究综述................................................................................14

2.4 研究评述........................................................................................................15

第 3 章资源整合与整合价值判断............................................................................16

3.1 资源整合及其意义........................................................................................16

3.2 资源整合的原则............................................................................................22

3.3 价值链与资源整合........................................................................................23

3.4 资源整合价值判断........................................................................................25

第 4 章汽车贸易集团资源整合策略研究............................................................... 33

4.1 汽车贸易集团发展现状................................................................................33

4.2 汽车贸易集团资源整合对象的选取............................................................38

4.3 汽车贸易集团的资源整合策略....................................................................48

4.4 资源整合策略实施条件................................................................................52

第 5 章以 K 汽车工贸集团为例的案例研究........................................................... 55

5.1 K 集团的基本情况........................................................................................55

5.2 K 集团的资源整合思路................................................................................56

5.3 K 集团整合资源的选取及整合策略............................................................57

5.4 小结................................................................................................................64

第 6 章结论与展望....................................................................................................66

6.1 研究结论........................................................................................................66

6.2 研究不足与展望............................................................................................67

参考文献......................................................................................................................69

致谢

............................................................................................................................74

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第1章绪论

汽车销售服务行业作为我国的朝阳产业，近 20 年来伴随着我国汽车产业的

迅速发展，得到了快速的发展。汽车销售行业逐步趋于集中化发展，越来越多的

汽车 4S 店通过兼并和扩张形成汽车贸易集团，

4S 店集团化趋势明显。一些大型

汽车贸易集团已经拥有上百家汽车 4S 店，一些较小一点的集团也有几十家汽车

4S 店。但从总体上看，汽车贸易集团还存在着资源利用效率较低、品牌价值不

大等问题，大部分仍然停留于粗放经营阶段。随着产业的成熟，产业内竞争不断

加剧，汽车贸易集团为了谋求新的竞争优势，正在不断调整自己的经营模式和发

展模式，从外延扩张转向内涵管理，从规模扩张为主获得利润增长转向精细管理、

挖掘潜力通过内部资源整合获得利润增长。另一方面，汽车新车销售利润下降的

趋势越来越明显，汽车销售行业的投资者开始谋求多元化发展，并将一些新的业

务作为未来的发展方向。

1.1 论文的研究背景和意义

1.1.1 论文的研究背景

资源整合是企业战略实现的有效手段与途径，也是企业实现精细化管理，进

一步提高企业资源利用率，扩大差异化优势，降低经营成本，提升企业核心竞争

力的重要手段与途径。很多企业通过有效的资源整合实现了企业的战略提升，资

源整合对于企业打造新的竞争优势，谋求新的发展具有极其重要的作用。

汽车贸易集团是最近几年才发展形成的新兴汽车销售模式，随着近年来我国

汽车消费市场的持续增长，汽车销售与服务公司迅速壮大，汽车 4S 店作为我国

主流的汽车营销模式，得到了较快的发展，他们中的一些企业通过兼并其他汽车

4S 店或者通过外部扩张(建新店)的方式，逐渐发展成为汽车贸易集团，但是由于

管理水平、管理思想的局限性，很多汽车贸易集团虽然在组织结构上属于集团公

司形式，但管理上远远没有发挥各 4S 店的协同作用，各 4S 店之间存在资源重

复设置问题，资源浪费现象严重。另一方面，汽车贸易集团面临激烈的市场竞争，

利润大幅减少，经营危机初现。2007 年全国的 2900 多家品牌经销商中，盈利的

只有 1308 家，有 487 家退出汽车市场①。因此，如何打造新的竞争优势，谋求新

的发展，是汽车贸易集团急需解决的问题，而通过资源整合，寻求企业战略发展，

正是企业走出经营危机，形成新的竞争优势的重要途径。资源整合能力是企业做

①数据来自 2009-2010 年中国汽车 4S 店经营态势与产业投资咨询研究报告。

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大做强的关键性因素，中国优秀企业和世界 500 强企业的最大差距也正体现在资

源整合能力的欠缺上①。因此，在我国汽车贸易集团资源优势并不明显的前提下，

更要求其通过资源整合，提高资源使用效率，以逐步提高竞争力，实现企业发展

的转型升级、做大做强的目标。

1.1.2 论文的研究目的和意义

(1)本文研究目的

基于竞争优势的资源整合有利于企业打造新的核心竞争力。本研究的目的

是：

第一，研究企业资源的分类和价值，研究资源整合对企业核心竞争力、运营

成本降低和企业战略管理的贡献，揭示资源整合在企业战略中的重要作用。

第二，通过对汽车贸易集团业务研究，探索集团资源整合的价值所在及整合

策略，为汽车贸易集团的资源整合提供可实施的策略。

第三，通过 K汽车工贸集团的案例研究，为汽车贸易集团资源整合提供示

范。

(2)本文研究意义

汽车贸易集团在我国的汽车销售行业中扮演着越来越重要的角色，但对汽车

贸易集团的研究不论在理论研究层面还是实际操作层面均处于起步阶段。本文的

研究意义主要是：

本文的理论意义在于：通过对资源的不同划分，构造了资源整合价值判别模

型，并提出了汽车贸易集团资源整合的相关策略，为汽车贸易集团及相关企业有

效利用资源，整合资源提供了基本的理论方法。

本文的实践意义在于：为汽车贸易集团的差异化及低成本战略提供一条值得

探索的路，为集团的资源整合提供了可实施的策略。近年来，随着汽车销售市场

竞争的日益加剧，汽车销售的利润急剧下滑，汽车 4S 店的经营利润受到了较大

程度的影响。因此汽车贸易集团可通过资源整合完成新一阶段的管理创新，通过

精细化管理，实现新的发展。通过资源有效整合，实现集团整体优势和效率的提

高。

1.2 研究的创新之处

(1)提出资源整合价值判别模型

根据资源共享性的不同将资源划分为独占型资源、半共享型资源和共享型资

源三类，进而构造出资源整合价值判别模型，并可根据价值量的大小给整合方案

排序，作为企业资源整合决策的依据。

①张维迎.企业做大做强 5要素[J]. 中国石油企业,2005,9:14-15.

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(2)提出汽车贸易集团的资源整合策略

通过对汽车价值链的分析，提出汽车贸易集团业务资源的整合对象，提出潜

在客户信息共享策略、集中采购策略、二手车车源信息共享策略、CR 活动信息

共享策略、设备共享策略。

1.3 研究方法

研究方法对于研究结果的有效性具有重大作用。本研究应用的主要方法如

下：

(1)文献阅读法

通过有针对性地阅读以往和最新文献的方法，对前人在相关领域的研究有一

个比较全面的理解和认识，掌握和跟踪领域内最新的研究动态和结果，作为研究

的理论基石之一。本文阅读的文献主要来自于高校图书馆的馆藏图书、全文数据

库库数字资源和因特网，如利用中国知网、中国优秀硕士学位论文全文数据库、

中国博士学位论文全文数据库等搜索相关中文期刊和学位论文；利用 EBSCO，

PQDD 等英文数据库搜索国外资料，同时利用互联网上的搜索引擎(Google 学术，

Baidu)对国内外开放资源进行搜索阅读。

(2)规范研究法

规范研究主要回答“应该是怎样”和“应该怎么样解决”的问题，本文在研

究资源整合价值判断和汽车贸易集团的资源整合策略问题时主要运用规范研究

法，通过演绎推理，得出结论。

(3)实证研究法

实证性研究法是基于对研究对象大量的观察、实验和调查的基础之上，获取

客观材料，从个别到一般，归纳出事物的本质属性和发展规律的一种研究方法。

本文在研究汽车贸易集团的资源整合策略时，通过对汽车贸易集团实际经营情况

的观察和调查，得出相关结论。

(4)案例分析法

管理学的主要任务是解决“应该怎么办”的问题，所以研究到最后一般都会

涉及解决策略。但是在此过程中，许多复杂的实际问题很难进行精确的定量分析，

也没有固定方法与一成不变的模式，其需要具体问题具体分析。而案例研究不仅

有助于揭示出特定环境中的经济规律，也有助于从实证角度对理论分析进行检

验。本文通过 K汽车工贸集团的典型案例，对所提出的资源整合策略的可行性

进行论证，从而使本研究的结论更具科学性和可行性。

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1.4 论文的总体思路和研究内容

1.4.1 论文的总体思路

本文的研究思路，首先是借鉴前人研究成果，研究企业资源的属性，通过对

资源共享属性的分析，将资源划分为独占型资源、半共享型资源与共享型资源三

类，研究资源整合价值判断方式，构建资源整合价值判别模型，通过不同资源的

整合价值贡献度判定，确定企业资源整合价值序列，并进一步以企业价值链为切

入点寻求资源整合路径。其次，分析我国汽车贸易集团发展历史，提出目前我国

汽车贸易集团的战略转型过程中资源整合对实现战略的贡献，通过对汽车贸易集

团主要业务的剖析，研究其资源整合可行性，并提出资源整合相关策略及实施过

程中需要注意的事项。最后，以浙江 K汽车工贸集团为例，提出针对具体汽车

贸易集团对象的资源整合思路和策略，为具体企业资源整合及战略服务。

1.4.2 论文主要研究内容与研究框架

全文共分 6章：主要研究内容简要说明如图 1-1

第1章：绪论

在当前汽车贸易集团迫切需要通过资源整合寻求战略发展的背景下，提出本

研究的目的、意义及创新之所在，阐述本文的研究方法与内容架构。

第2章：文献综述

首先梳理并总结战略管理研究的相关理论，回顾国内外对资源整合的相关研

究及我国汽车贸易集团的研究现状，通过系统梳理和归纳国内外相关研究，提出

汽车贸易集团开展资源整合研究的必要性。

第3章：资源整合与整合价值判断

在对资源进行分类的基础上，提出资源整合的意义和原则，分析资源整合与

企业战略关系，并以价值链作为企业资源整合的切入点和线索开展资源整合，在

此基础上，构造出了资源整合价值判别模型。

第4章：汽车贸易集团资源整合策略研究

在论述汽车贸易集团发展现状的基础上，提出集团资源整合是其战略发展的

必然选择。并从价值链入手，选取集团资源整合的对象，针对选取的整合对象提

出集团资源整合策略及实施条件。

第5章：以 K汽车工贸集团为例的实证研究

以浙江 K汽车工贸集团为例，提出针对 K汽车贸易集团对象的资源整合思

路和策略，进一步认证本文研究策略的可行性，并为其它汽车贸易集团资源整合

提供参考。

第6章：研究结论与展望

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通过对以上研究的归纳总结，论述本研究的研究发现，并提出针对性的建议，

最后指出本研究局限性及后续研究方向。

图 1-1 本文的研究框架

第1章

绪论

第2章

文献综述

第3章

资源整合与整合

价值判断

第4章

汽车贸易集团资

源整合策略研究

第5章

以 K 汽车工贸集团

为例的实证研究

研究背景和意义；研究的主要内容、创

新之处和研究方法。

第6章

研究结论与展望

分析和评述战略管理理论、企业资源整

合理论和汽车贸易集团相关研究，为本

文的理论奠定基础。

资源整合的意义和原则；阐述战略与资

源整合的关系；以价值链为线索对资源

在进行整合；在资源分类基础上，构造

资源整合价值判别模型。

对汽车贸易集团发展现状进行分析，提

出集团资源整合是其战略发展的必然

选择。并从价值链入手，选取集团资源

整合的对象，针对选取的整合对象提出

集团资源整合策略及实施条件。

以浙江 K 汽车工贸集团为例，提出针对

K 汽车贸易集团对象的资源整合思路

和策略，进一步认证本文研究策略的可

行性，并为其它汽车贸易集团资源整合

提供参考。

对全文进行研究总结，提出研究不足和

进一步研究的方向。

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摘要：

浙江财经学院硕士学位论文I摘要资源整合是企业战略实现的有效手段与途径，也是企业实现精细化管理，进一步提高企业资源利用率，扩大差异化优势，降低经营成本，提升企业核心竞争力的重要手段与途径。近20年来，伴随着我国汽车产业的迅速发展，汽车贸易集团也得到了迅速的发展，但大部分仍然停留于粗放经营阶段。随着产业的成熟，产业内竞争不断加剧，汽车贸易集团需要从规模扩张为主获得利润增长转向精细管理、挖掘潜力通过内部资源整合获得利润增长。本文试图从企业战略的角度，通过对资源共享属性的分类，细分企业内部资源，设计资源整合价值判断模型，确定企业资源整合序列，并结合我国汽车贸易集团实际情况，提出资源整合策略，充分发挥资...

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